奔馳在被吉利收購(gòu)后的經(jīng)營(yíng)模式有何變化？

奔馳在被吉利收購(gòu)后的經(jīng)營(yíng)模式變化主要體現(xiàn)在以下方面。

吉利收購(gòu)奔馳部分股份并非完全意義上的收購(gòu)，但通過(guò)持股增強(qiáng)了雙方合作。

吉利旨在獲取奔馳電動(dòng)汽車的電池技術(shù)，為應(yīng)對(duì)新 NEV 政策做準(zhǔn)備，同時(shí)借助奔馳技術(shù)補(bǔ)足自身在新能源領(lǐng)域的短板。

吉利收購(gòu)沃爾沃、寶騰等品牌的成功經(jīng)驗(yàn)，為與奔馳的合作提供了借鑒。

吉利入股奔馳，意在借助其品牌影響力打入歐洲市場(chǎng)，促進(jìn)領(lǐng)克等品牌的發(fā)展。

吉利雖未成功整體收購(gòu)奔馳，但在合作方面不斷加強(qiáng)，未來(lái)有望在技術(shù)共享、市場(chǎng)拓展等方面取得更多成果。

此外，奔馳自身經(jīng)營(yíng)模式未因吉利的入股產(chǎn)生巨大改變，仍保持其在高端汽車市場(chǎng)的地位和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

但雙方的合作可能會(huì)在某些領(lǐng)域產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，例如在新能源技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面共同發(fā)力。

總之，奔馳與吉利的合作處于不斷發(fā)展和探索階段，未來(lái)可能會(huì)給汽車行業(yè)帶來(lái)新的變化和機(jī)遇。