寶馬變速箱與其他品牌變速箱有何區別？

寶馬變速箱與其他品牌變速箱在多個方面存在區別。寶馬主流采用采埃孚8AT變速箱，它是采埃孚依據寶馬發動機特性重新調校的。相比奔馳自研的9AT，寶馬8AT在運動性能和燃油效率方面更突出，奔馳則側重扭矩平穩輸出；與馬自達6AT相比，寶馬檔位數多，激烈駕駛換擋平順性好，換擋速度更快。與奧迪變速箱相比，寶馬在響應速度和駕駛感受上優勢明顯 。

從結構和工作原理上看，奔馳的9速AT變速箱僅用四組行星齒輪與6組離合器就能產生10種速比，這種巧妙的設計使得其在保持較小尺寸的同時，具備高扭矩輸出耐受性和較高的傳動效率，并且它還配備了主油泵和電動輔助油泵。而寶馬8AT變速箱由4個集成齒輪組和5個離合器組成，這樣的構造賦予了它換擋響應速度快的特性，車輛啟動時十分平穩，在工作過程中還能補充扭矩，當處于鎖定狀態后，能增加能量傳遞和駕駛效率，同時它還具備學習效果，可根據駕駛者的習慣進行一定程度的自我調整 。

再深入說說與馬自達6AT的不同。在檔位數上，寶馬的8個檔位就有著天然優勢。更多的檔位使得車輛在高速巡航時能夠有效降低發動機轉速，從而提高燃油經濟性。而且在激烈駕駛時，寶馬8AT的換擋平順性表現出色，不過這也意味著其調教難度更大。在平順性方面，當溫柔駕駛時，兩者的表現相差不大，但在激烈駕駛場景下，寶馬8AT的優勢就凸顯出來了。只是寶馬8AT液力變矩器鎖止范圍沒有馬自達6AT大，這使得馬自達在換擋時更為干脆，動力損失也相對較小。在響應速度上，雖然主觀感覺寶馬8AT更快，但發動機聲音變化會稍遲一些；而馬自達6AT只要油門有變化，變速箱馬上就能做出反應，深踩油門時降檔完成得也很快。換擋速度方面，寶馬8AT更快，不過馬自達6AT的表現也不容小覷。另外，寶馬全系渦輪增壓發動機扭矩平臺寬，對變速箱要求相對寬松；馬自達自然吸氣發動機需要在高轉速下才能發揮出較好性能，所以對變速箱要求更高 。

至于和奧迪變速箱的差異，寶馬車使用的8AT自動變速箱在穩定性、操控性和耐用性方面都表現出色，尤其是在激烈駕駛時，換擋順暢、響應速度快，能給駕駛者帶來非常棒的駕駛體驗。而奧迪采用的CVT或雙離合變速箱，在響應速度和駕駛感受上確實與寶馬8AT相比稍顯遜色。不過奧迪的這些變速箱在燃油經濟性和起步加速性能方面也有著自身的優勢 。

綜上所述，寶馬變速箱憑借獨特的調校以及與發動機的良好匹配，在操控性和換擋響應等方面有著鮮明特色，與其他品牌變速箱在多個維度展現出差異。不同品牌的變速箱都有其優勢和特點，消費者可以根據自己對駕駛性能、燃油經濟性等不同需求來綜合考量、做出選擇 。