保時(shí)捷純電的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？

保時(shí)捷純電的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。

首先，保時(shí)捷在純電領(lǐng)域有著堅(jiān)定的決心，將旗下利潤(rùn)支撐車(chē)型 Macan 電動(dòng)化就是明證。純電版 Macan 并非油改電，而是基于全新平臺(tái)化技術(shù)打造，外觀保留家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)細(xì)節(jié)革新，如大燈組類(lèi)似 Taycan 的四矩陣燈組設(shè)計(jì)。新車(chē)車(chē)身尺寸適中，轎跑化風(fēng)格凸顯，運(yùn)動(dòng)化全車(chē)包圍和可升降尾翼增添魅力。

內(nèi)飾方面，經(jīng)典的 T 字形中控臺(tái)搭配副駕屏，保留一定實(shí)體按鍵，電子檔桿位置調(diào)整節(jié)省空間。其最大賣(mài)點(diǎn)在于保時(shí)捷傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和性能，自研的三電核心技術(shù)也很出色。配備 100kWh 動(dòng)力電池組，WLTP 工況下純電續(xù)航里程可達(dá) 784km，800V 平臺(tái)技術(shù)讓充電更高效，21 分鐘就能將電量從 10%充至 80%，還配備最新一代永磁同步電機(jī)，加速性能優(yōu)秀。底盤(pán)配置高級(jí)，后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等提升操控。

但保時(shí)捷純電也面臨挑戰(zhàn)。在中國(guó)市場(chǎng)，其交付量下滑，傳統(tǒng)燃油豪車(chē)地位反而阻礙電氣化認(rèn)知，新勢(shì)力品牌沖擊大，智能化方面優(yōu)勢(shì)不足。保時(shí)捷首款純電產(chǎn)品 Taycan 市場(chǎng)優(yōu)惠幅度大，品牌溢價(jià)打折。像仰望、蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)豪華品牌智能化能力強(qiáng)，主導(dǎo)新能源豪華車(chē)認(rèn)知。

不過(guò)，保時(shí)捷品牌力仍受認(rèn)可，跑車(chē) 911 銷(xiāo)量增長(zhǎng)，走量產(chǎn)品推出純電車(chē)型有助于克服新用戶(hù)認(rèn)知障礙。要提升競(jìng)爭(zhēng)力，保時(shí)捷需拿出更有誠(chéng)意的定價(jià)和配置。