長安發(fā)動機(jī)的研發(fā)投入有多少？

長安在發(fā)動機(jī)研發(fā)上投入頗為可觀，藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)自 2013 年啟動研發(fā)，六年累計(jì)投入超 10 億元；2023 年長安汽車整體研發(fā)投入達(dá) 90 億元 ，且計(jì)劃到 2030 年累計(jì)投入 2000 億元用于技術(shù)研發(fā) 。多年來，長安重視研發(fā)投入，堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于營業(yè)收入的 5%。如此高額的投入，助力長安發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷突破，走向全球領(lǐng)先水平。

從具體數(shù)據(jù)來看，長安汽車在不同年份對研發(fā)的投入有著清晰的呈現(xiàn)。2021年研發(fā)投入就已達(dá)42.17億元，占營收比例4.59% ，到了2023年，研發(fā)投入不僅數(shù)額躍升至90.08億元，占營業(yè)收入的比例為5.95%，同比更是增長了58.64%。在這逐年遞增的投入背后，是長安汽車對技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)定決心。

其中，藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)作為長安汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，從2013年開啟研發(fā)之旅，歷經(jīng)六個(gè)春秋，超10億元的資金注入，見證了這款發(fā)動機(jī)從無到有的艱辛歷程。藍(lán)鯨NE動力平臺更是凝聚了眾多智慧與心血，動力研究院攜手英國研發(fā)中心，聯(lián)合全球技術(shù)團(tuán)隊(duì)，超百名博士和工程師全身心投入其中。經(jīng)過四年多夜以繼日的研發(fā)工作，以及超100萬公里嚴(yán)苛的道路測試，最終得以問世。這樣大規(guī)模、長時(shí)間、高投入的研發(fā)模式，為發(fā)動機(jī)的卓越性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在巨額研發(fā)投入的推動下，長安發(fā)動機(jī)技術(shù)成果斐然。圍繞“發(fā)動機(jī) + 三電”根技術(shù)，通過“積木式”動力模組化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電控、增程器等一體化創(chuàng)新提升。像500bar的超高壓燃油噴射系統(tǒng)、1.45行程缸徑比等先進(jìn)技術(shù)，助力新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)熱效率達(dá)到44.28%，性能達(dá)到全球領(lǐng)先水平，還獲得了多項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)。

總的來說，長安汽車在發(fā)動機(jī)研發(fā)投入上不遺余力，持續(xù)的高額投入不僅體現(xiàn)了其對技術(shù)研發(fā)的高度重視，更是推動長安發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷革新、產(chǎn)品性能持續(xù)提升的關(guān)鍵力量。這種投入帶來的技術(shù)優(yōu)勢，也將助力長安汽車在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，不斷書寫新的輝煌篇章。