問(wèn)
新款大眾捷達(dá)的懸掛系統(tǒng)做了哪些優(yōu)化?
新款大眾捷達(dá)的懸掛系統(tǒng)做了不少優(yōu)化。
前懸架方面,采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小,通過(guò)減震器和彈簧協(xié)同工作,能有效吸收路面顛簸,保障駕駛舒適性,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸掛,在過(guò)濾路面震動(dòng)的同時(shí),提供更柔軟的乘坐感受,保證了操控性。
為進(jìn)一步提升懸掛性能,新款大眾捷達(dá)在懸掛調(diào)校上下足功夫,精確設(shè)定彈簧剛度和減震器阻尼。
在高速駕駛時(shí),懸掛系統(tǒng)能讓車輛保持穩(wěn)定;曲線行駛時(shí),懸掛的支撐性良好,減少側(cè)傾,提升操控性能。
和同級(jí)別車型相比,新款大眾捷達(dá)的懸掛系統(tǒng)在舒適性和操控性上表現(xiàn)出色,兼顧了日常駕駛的平穩(wěn)和駕駛樂(lè)趣,是其一大優(yōu)勢(shì)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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