問
未來技術(shù)能否大幅縮短電動(dòng)車充電時(shí)間?
未來技術(shù)有望大幅縮短電動(dòng)車充電時(shí)間。目前已有諸多相關(guān)研究和技術(shù)突破。
賓夕法尼亞州立大學(xué)研究出將電池加熱到 140 攝氏度可實(shí)現(xiàn) 10 分鐘充滿電,行駛 300 - 500 公里,不過該方案因存在風(fēng)險(xiǎn)暫無法量產(chǎn)。
起亞的 800V 超高速充電系統(tǒng)能在 14 分鐘將車輛電量從 30%充電至 80%,廣汽埃安超級(jí)快充電池技術(shù)能最快 8 分鐘充電 80%。
但目前超級(jí)快充樁普及面臨諸多難題,如中國(guó)電力基建無法滿足用電負(fù)荷需求,大電流方案對(duì)熱管理要求高且需更粗銅線,還得使用單獨(dú)變壓器,且快充樁安裝數(shù)量需嚴(yán)格計(jì)算控制。
韓國(guó)浦項(xiàng)科技大學(xué)研發(fā)出新型電池陽極材料,能將充電時(shí)間縮短至 6 分鐘。華裔科學(xué)家李明博士研發(fā)的新型電池 3 分鐘就能充滿電,使用壽命長(zhǎng)達(dá) 20 年。欣旺達(dá)動(dòng)力科技的“閃充電池”破解了超級(jí)快充傷電池的難題。
未來技術(shù)在縮短電動(dòng)車充電時(shí)間上已取得顯著成果,但要實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用還需解決一些問題,比如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、成本控制、技術(shù)穩(wěn)定性等。相信隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,未來電動(dòng)車充電會(huì)越來越便捷高效
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