問

2.0tdi 發(fā)動機的噪音控制水平如何？

2.0TDI 發(fā)動機的噪音控制水平因技術和品牌的不同而有所差異。

大眾集團在柴油發(fā)動機領域的投入和研發(fā)使其 2.0TDI 發(fā)動機在噪音控制方面取得了顯著進步。

比如奧迪的 2.0TDI 發(fā)動機，從第一代采用機械控制的泵噴嘴技術，噪音和振動較大，到第二代采用共軌燃油噴射技術，極大改善了噪音問題，運行噪音已接近汽油機水平。

再如北京 BJ60 搭載的 2.0TDI 發(fā)動機，針對柴油發(fā)動機振動噪音較大的問題，采用了 ANC 主動降噪系統，配合全車 6.5 平米發(fā)泡吸音棉、地毯材料，有效隔絕噪音。

此外，奧迪在 TDI 技術中還不斷創(chuàng)新，如采用 VTG 可變幾何截面渦輪增壓器，增強發(fā)動機動力輸出的同時，也有助于優(yōu)化噪音控制。

總之，隨著技術的不斷進步，2.0TDI 發(fā)動機的噪音控制水平在逐步提高，為用戶提供更舒適的駕駛體驗。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

三五電瓶修復的收費沒有固定標準，大致在幾十元到上千元的范圍。這是因為收費會受多種因素影響，地區(qū)不同，經濟水平和市場行情有差異，價格自然不同；電池類型有別，小型汽車電池與大型電池修復費用不一樣；修復程度不同，輕微損壞和嚴重損壞的收費也有高低之
舊電瓶修復后電壓范圍因修復方法和電瓶狀況而異，脈沖電壓修復控制在 60V 至 300V 之間較好，電壓低于 10V 時要用修復儀提升到 10V 以上。脈沖電壓在 60V 至 300V 之間能擊碎硫化物，讓電瓶內部化學反應更順暢，恢復部分性能
鉛酸電瓶修復設備的價格跨度較大，從十幾元到數萬元都有。價格不同，功能也有所差異。十幾元到幾十元的多為針對電動車電瓶的基礎款，只有簡單脈沖修復功能；幾百元的功能開始多樣化，能除硫、修復虧電；千元以上的面向專業(yè)維修人員，功能更專業(yè)全面；數萬元的
電瓶修復儀跑循環(huán)一般需要兩天左右時間。這是因為在此期間，電瓶修復儀能夠逐漸消除晶體硫酸鉛，有效降低電池的硫化程度，進而讓電瓶恢復較好性能。不過，不同類型的電瓶以及具體的修復情況會使時間有所差異。比如電動三輪車使用修復儀高阻修復需持續(xù)10小時
上劃加載更多內容
AI選車專家