凱雷德的操控性能怎么樣

凱雷德的操控性能挺出色的。

它配備了電磁懸掛和空氣懸掛,能很好地過濾小震動,面對大的坑洼路面也能像泰山壓頂般穩重。

而且,凱雷德的輪圈進行了升級,比如七輻低風阻設計,尺寸達 24 英寸,效果更舒適。

它還標配了四輪轉向系統,這對車身的操控性以及靈活性都有不錯的提升。

在動力方面,凱雷德通常搭載強大的發動機,比如 6.2 升自然吸氣發動機,最大馬力 420 匹,扭矩 624 牛米,動力輸出充沛。傳動系統精心調校,換擋平順迅速,能智能分配動力。

此外,純電版的凱雷德 IQ 由于奧特能電池組構成車身架構的一部分,增加了車輛的整體強度和扭轉剛度,操控感受不輸燃油版,200 度的電池帶來 724 公里的續航里程。

攬勝相比,雖然攬勝在加速和全輪轉向功能方面表現更好,但凱雷德的操控和舒適度依然不錯。

總之,凱雷德的操控性能在同級別車型中是很有競爭力的。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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