雪鐵龍 DS9 的駕駛操控感受如何

雪鐵龍 DS9 的駕駛操控感受不錯。

它的轉向很輕,操控靈敏,方向盤輕盈且沒有虛位,轉向精準,能做到指哪打哪,就算車長近 5 米,也完全不會影響駕駛時的靈活度,讓人感覺很好掌握。

其底盤沉著,在路上行駛時感覺很安全。駕駛起來比較放松,對于舒適的巡航和長途旅行,DS9 同樣具有能力。

汽車始終以電動駕駛模式啟動,還可以切換到混合動力或 E-Tense Sport 模式。混合動力模式能根據汽車的駕駛方式在電動和汽油之間切換,E-Tense Sport 模式則提供最大動力并調整油門、變速箱、轉向和懸架以獲得最大響應。

不過,當 1.6 升發動機在高速公路上行駛或超越較慢的車輛時,會感覺有點緊張,且聲音較大較粗糙。

另外,相比寶馬 5 系,對于敏銳的駕駛員來說,寶馬可能在操控上會更領先一些。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

哈弗H6不同年份的二手車估價因車況、配置、行駛里程等因素而有所不同。以常見年份為例,14年的大致在2萬到9萬,15年的多在4.6萬到5.97萬 ,17年的通常在4.8萬元左右。一般來說,車況良好、里程數低、配置豐富的車輛價格更高。同時,排放
阿維塔 07 智駕系統搭載了 27 個傳感器。這些傳感器構建起一套強大且精密的感知體系,其中有 1 顆 192 線且最遠探距 250 米的激光雷達,能對周圍環境進行高精度三維建模;3 個毫米波雷達,可有效探測目標物體的距離、速度等信息;12
電動車增程和純電動的區別體現在多個方面。從性質上看,純電動配備大容量電池及快慢充接口,增程式則自帶靠發動機發電的發電機;工作原理上,純電動靠電池供能驅動電動機,增程式在電量不足時通過增程器讓發動機為電池補充能量。另外,兩者在充電頻次、效率、
問界M7 Max智駕版的智能駕駛系統算力十分強大。它搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統,配備27個感知硬件,包含激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達以及高清視覺感知攝像頭等,能實現無死角全方位路況觀測,對障礙物識別準確率高達99
上劃加載更多內容
AI選車專家