問(wèn)

保時(shí)捷車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處?

保時(shí)捷車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)具有諸多獨(dú)特之處。

首先,保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)采用水平對(duì)置布局,這種設(shè)計(jì)能使車(chē)輛重心降低,增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性,降低振動(dòng),提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減少噪音,運(yùn)轉(zhuǎn)平順性比 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)更好,功率損耗最小。例如 911Carrera4 所搭載的 3.4 公升引擎能在 6800 轉(zhuǎn)時(shí)輸出 300 匹馬力,4600 轉(zhuǎn)時(shí)有 350 牛頓米的表現(xiàn)。

其次,保時(shí)捷的引擎大量采用輕鋁合金材質(zhì),后置或中置低重心設(shè)計(jì)創(chuàng)造出準(zhǔn)確操控性能,如干式油底槽能在高過(guò)彎 G 值時(shí)確保完美潤(rùn)滑效果,降低機(jī)械磨損。

再者,保時(shí)捷還向我們展示了世界上第一款擁有可變渦輪幾何技術(shù)(VTG)的渦輪增壓汽油引擎。VTG 系統(tǒng)的核心在于可變渦輪葉片能夠正確導(dǎo)向引擎內(nèi)部氣流,集小型及大型排量渦輪引擎特征于一身,保證良好反應(yīng)及低速大扭矩,同時(shí)扭矩能在大轉(zhuǎn)速范圍保持,對(duì)車(chē)輛性能增進(jìn)有直接幫助。

此外,像新款轎車(chē)搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī),提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,平順迅猛加速,還引入先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù),提升燃油經(jīng)濟(jì)性,減少排放。混動(dòng)版 911 搭載的 T-Hybrid 高性能混合動(dòng)力系統(tǒng),核心是全新研發(fā)的 3.6 升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),配備電動(dòng)廢氣渦輪增壓器,高壓系統(tǒng)讓空調(diào)壓縮機(jī)用電驅(qū)動(dòng),縮小發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸,為脈沖逆變器和直流變壓器創(chuàng)造空間。缸徑擴(kuò)大,沖程增加,配備可變氣門(mén)開(kāi)合凸輪軸控制裝置和帶搖臂的氣門(mén)控制裝置,保持理想燃油和空氣混合比。即使無(wú)電機(jī)輔助,發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供 357kW 輸出功率和 570Nm 扭矩,系統(tǒng)總輸出功率達(dá) 398kW,總扭矩達(dá) 610Nm。集成式電機(jī)位于壓縮機(jī)與渦輪之間,可瞬間提升渦輪轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)即時(shí)增壓,還能從廢氣流中汲取能量發(fā)電。

動(dòng)力系統(tǒng)還包括集成在 8 速保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)中的永磁同步電機(jī),能在怠速輔助提供額外扭矩。911 Carrera S Cabriolet 采用雙渦輪增壓,氣缸數(shù) 6,水平對(duì)置排列,配氣機(jī)構(gòu) DOHC,最大馬力 450Ps,最大功率 331kw,最大扭矩 530N·S,最大扭矩轉(zhuǎn)速 2300-5000rpm。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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