比亞迪全部車(chē)型的智能化程度如何？

比亞迪全部車(chē)型的智能化程度整體較高且不斷提升。從硬件上看，像騰勢(shì) N7 配備 33 個(gè)傳感器，為智能駕駛感知提供強(qiáng)大支持。軟件方面，全新 Dilink 平臺(tái)定制芯片最高達(dá) 3nm，AI 算力出色。智能駕駛上，“天神之眼”系統(tǒng)將搭載于全系 21 款車(chē)型。不同級(jí)別車(chē)型也各有亮點(diǎn)，宋 L 等車(chē)型具備智能輔助駕駛功能。比亞迪在智能座艙、駕駛、整車(chē)智能等多維度發(fā)力，為用戶(hù)帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

在智能座艙領(lǐng)域，比亞迪全新Dilink平臺(tái)憑借定制芯片展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。其最高達(dá)3nm的芯片，賦予了強(qiáng)大的AI算力，讓車(chē)內(nèi)娛樂(lè)功能豐富多彩。超感游戲車(chē)為駕乘者帶來(lái)沉浸式的游戲體驗(yàn)，手掌鑰匙這種獨(dú)特的解鎖方式，不僅便捷，更增添了科技感，全場(chǎng)景智能語(yǔ)音功能讓用戶(hù)通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令就能輕松控制車(chē)內(nèi)的各種設(shè)備，極大地提升了操作的便利性，為用戶(hù)營(yíng)造出了一個(gè)充滿未來(lái)感的車(chē)內(nèi)空間。

智能駕駛層面，比亞迪的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。除了基礎(chǔ)的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)更是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)基于Transformer + BEV技術(shù)應(yīng)用，具備良好的感知和預(yù)測(cè)能力，能夠精準(zhǔn)地識(shí)別路況和周邊環(huán)境。出色的泊車(chē)技術(shù)，讓停車(chē)變得輕松簡(jiǎn)單。而且，“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)分為三個(gè)版本，將搭載于比亞迪全系21款車(chē)型，20萬(wàn)級(jí)、15萬(wàn)級(jí)、10萬(wàn)級(jí)車(chē)型全系標(biāo)配，10萬(wàn)以下車(chē)型多數(shù)搭載，可實(shí)現(xiàn)全程高速0接管，這無(wú)疑大大提升了長(zhǎng)途駕駛的便利性和安全性。

整車(chē)智能方面，比亞迪通過(guò)璇璣智能化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化與智能化的深度融合。璇璣AI大模型的應(yīng)用，使其能夠覆蓋多種場(chǎng)景，并且處于持續(xù)進(jìn)化的狀態(tài)。車(chē)輛仿佛擁有了一個(gè)智慧的大腦，能夠更加智能地協(xié)調(diào)各個(gè)系統(tǒng)的工作，為用戶(hù)帶來(lái)更加流暢、高效的出行體驗(yàn)。此外，易四方技術(shù)以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為底座，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的功能性，還有e平臺(tái)3.0的智能動(dòng)力控制等多領(lǐng)域智能底盤(pán)融合控制技術(shù)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的整體性能和智能化水平。

比亞迪還推出了全民智駕戰(zhàn)略，通過(guò)構(gòu)建天神之眼技術(shù)矩陣實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型的智能化升級(jí)。這一戰(zhàn)略下的智駕技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路況、規(guī)避危險(xiǎn)，構(gòu)建的全維度安全體系為用戶(hù)的出行保駕護(hù)航。天神之眼C可實(shí)現(xiàn)高精度導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等功能，提升了駕駛的便捷性和安全性。而且，比亞迪憑借自身在數(shù)據(jù)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)制造體系等方面的優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)著智能化的深入發(fā)展。

總之，比亞迪在智能化領(lǐng)域多點(diǎn)開(kāi)花，無(wú)論是智能座艙的創(chuàng)新體驗(yàn)，智能駕駛的先進(jìn)技術(shù)，還是整車(chē)智能的深度融合，都展現(xiàn)出了其在汽車(chē)智能化發(fā)展道路上的堅(jiān)定決心和雄厚實(shí)力。隨著技術(shù)的不斷迭代和升級(jí)，比亞迪車(chē)型的智能化程度必將持續(xù)提升，為用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜和優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。