問(wèn)

馬自達(dá) 6 阿特茲的操控性能在同級(jí)別車(chē)中處于什么水平？

馬自達(dá) 6 阿特茲的操控性能在同級(jí)別車(chē)中處于比較出色的水平。

它的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化線(xiàn)性，開(kāi)起來(lái)順手。

其搭載的 GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)，能在高速過(guò)彎時(shí)提高穩(wěn)定性，激烈駕駛時(shí)車(chē)內(nèi)貼合感明顯，優(yōu)于很多同級(jí)車(chē)型。

阿特茲的車(chē)頭設(shè)計(jì)較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝靠后，車(chē)身配重比理想，這對(duì)操控提升有幫助。

底盤(pán)調(diào)校也是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，在過(guò)彎時(shí)更加靈活。

相比蒙迪歐，雖然蒙迪歐懸掛控制臂采用鋁合金材質(zhì)，操控精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，但阿特茲在操控方面更偏向運(yùn)動(dòng)，繼承了“彎道王”馬自達(dá) 6 的特性，是同級(jí)別中的“彎道王”。

不過(guò)，阿特茲也有一些不足，比如動(dòng)力方面，其 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩不如一些同排量的競(jìng)品。但其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使得燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

總之，馬自達(dá) 6 阿特茲的操控性能在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)優(yōu)異，是追求操控體驗(yàn)的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奔馳 E 立標(biāo)車(chē)型適合注重商務(wù)形象、追求尊貴優(yōu)雅氣質(zhì)，且經(jīng)濟(jì)條件允許的人群購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于經(jīng)常出入商務(wù)場(chǎng)合的人士，奔馳 E 立標(biāo)端莊的商務(wù)風(fēng)格能夠很好地展現(xiàn)其穩(wěn)重、大氣的形象；而對(duì)奔馳品牌文化懷有深厚熱愛(ài)的年輕人，立標(biāo)車(chē)型流暢的車(chē)身線(xiàn)條，以及經(jīng)典
MRC電磁懸掛相比傳統(tǒng)懸掛優(yōu)勢(shì)明顯，主要體現(xiàn)在行駛穩(wěn)定性、舒適性和操控性的提升上。傳統(tǒng)懸掛難以根據(jù)不同路況和駕駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整，而MRC電磁懸掛可以自動(dòng)感應(yīng)路面條件并做出調(diào)整。在正常行駛時(shí)，它能有效減少車(chē)身震動(dòng)、隔絕沖擊，讓駕乘更舒適；激烈駕
鑫源汽車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)獨(dú)特多樣，在不同車(chē)型上展現(xiàn)出不同亮點(diǎn)。鑫源新海獅S車(chē)身線(xiàn)條流暢，前臉時(shí)尚大氣，車(chē)燈別具一格，兼顧商用車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)與家用車(chē)的時(shí)尚；鑫源E3L方正車(chē)身不僅外觀(guān)獨(dú)特，還提升空間利用率，側(cè)滑門(mén)與對(duì)開(kāi)尾門(mén)讓裝卸更便捷；鑫源E3造型方正利
GLS600的操控感受十分出色。它搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏EQ Boost電動(dòng)馬達(dá)，綜合馬力566匹，破百僅4.9秒，動(dòng)力輸出底氣十足，起步、超車(chē)輕點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力洶涌，推背感強(qiáng)。同時(shí)，智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)可獨(dú)立控制車(chē)輪彈簧和懸架
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家