購(gòu)買寶馬純電有哪些優(yōu)惠政策？

購(gòu)買寶馬純電有諸多優(yōu)惠政策，如寶馬iX1和i3等車型有大幅降價(jià)優(yōu)惠，還有國(guó)補(bǔ)、廠家置換補(bǔ)貼以及報(bào)廢補(bǔ)貼等。像寶馬iX1指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)元，經(jīng)一系列優(yōu)惠后，最終裸車價(jià)低至14萬(wàn)元；寶馬i3指導(dǎo)價(jià)35.39萬(wàn)元，疊加各類補(bǔ)貼后，裸車價(jià)為16.5萬(wàn)元。不過(guò)，消費(fèi)者需貸款購(gòu)車（低首付5年期貸款，還款滿2年后可一次性結(jié)清剩余貸款費(fèi)用）才能享最低優(yōu)惠價(jià)。

先來(lái)看寶馬iX1 ，這一系列優(yōu)惠政策的組合拳，力度可謂相當(dāng)可觀。原價(jià)近30萬(wàn)元的車型，經(jīng)過(guò)降價(jià)以及補(bǔ)貼的層層“加持”，直接為消費(fèi)者節(jié)省了十幾萬(wàn)元。國(guó)補(bǔ)政策給予了購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者一定程度的支持，助力降低購(gòu)車成本。而廠家置換補(bǔ)貼則鼓勵(lì)消費(fèi)者用舊車來(lái)置換新車，不僅為消費(fèi)者處理舊車提供了便利，還在新車價(jià)格上給出優(yōu)惠，進(jìn)一步減輕了購(gòu)車負(fù)擔(dān)。要是名下有符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，參與報(bào)廢補(bǔ)貼購(gòu)車，那優(yōu)惠更是錦上添花。在多種優(yōu)惠共同作用下，寶馬iX1展現(xiàn)出極高的性價(jià)比，讓更多消費(fèi)者能夠輕松將其納入購(gòu)車選擇范圍。

寶馬i3同樣不遜色，指導(dǎo)價(jià)35.39萬(wàn)元，優(yōu)惠后的價(jià)格已經(jīng)很有吸引力，在此基礎(chǔ)上，再疊加報(bào)廢補(bǔ)貼、廠家置換補(bǔ)貼等，裸車價(jià)被拉低至16.5萬(wàn)元。這一價(jià)格對(duì)于一款寶馬品牌的純電車型來(lái)說(shuō)，極具競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者貸款購(gòu)車的方式雖然有一定條件限制，但低首付5年期貸款，并且還款滿2年后可一次性結(jié)清剩余貸款費(fèi)用，這種靈活的金融方案也為消費(fèi)者提供了便利。對(duì)于那些有購(gòu)車意愿但資金可能不太充裕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬純電車型在價(jià)格調(diào)整以及各類補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。無(wú)論是追求性價(jià)比的普通消費(fèi)者，還是有換車需求的車主，都能在這些優(yōu)惠政策中找到適合自己的購(gòu)車方案，從而以更實(shí)惠的價(jià)格擁有心儀的寶馬純電汽車。