比亞迪 F3e 的操控感受怎么樣

比亞迪 F3e 的操控感受整體不錯(cuò)。

起步加速表現(xiàn)良好，甚至優(yōu)于汽油版的 F3 轎車(chē)。由于沒(méi)有變速器和離合器，駕駛中無(wú)需換擋，操作相對(duì)簡(jiǎn)單。

但途中加速比普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)遜色，因?yàn)闆](méi)有“KICK DOWN”（強(qiáng)制低擋）功能。

車(chē)輛重心更低，前后軸配重更合理，高速時(shí)的穩(wěn)定性?xún)?yōu)于普通汽車(chē)。但安裝于車(chē)底盤(pán)上的電池組重量大，車(chē)子的行動(dòng)不如普通車(chē)敏捷。

在實(shí)際駕駛操作方面，與普通車(chē)無(wú)異，同樣有擋位、“油門(mén)”、剎車(chē)、方向盤(pán)，“油門(mén)”踏板控制的是電流大小。純電動(dòng)車(chē)安靜是一大優(yōu)勢(shì)，駕駛中噪音很小。

比亞迪 F3e 純電動(dòng)車(chē)一次充電續(xù)航里程超過(guò)了 300 公里，快速充電 70%只需 10 分鐘。當(dāng)大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，單車(chē)價(jià)格可控制在 15 萬(wàn)元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前的混合動(dòng)力車(chē)。

F3e 裝載了世界上第一款鐵動(dòng)力電池 ET-POWER，具有可靠、安全、便宜、高容量等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是重量偏大。

總之，比亞迪 F3e 在操控感受上有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，也存在一些待改進(jìn)之處，但綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。