眾泰的駕駛體驗好不好

眾泰的駕駛體驗有好有不足。

像眾泰 T800，它開起來靈活，沒預(yù)想的臃腫感。動力方面，源于上汽的 2.0T+6DCT 這套動力總成，低扭輸出不過猛，家用油門調(diào)教，輕快易上手。高速變道超車，轉(zhuǎn)速 2200rpm 左右渦輪介入，S 檔有好聽排氣聲浪和引擎咆哮，讓人更有信心超車。紅綠燈急加速，一檔升二檔動力有明顯放緩，升檔轉(zhuǎn)速跌落明顯，好在渦輪介入后提速還行。60km/h 巡航時轉(zhuǎn)速能壓到省油位置，NVH 抑制好。動力輸出線性，后勁足，適合家用 SUV 定位。懸掛偏硬，舒適性受影響，過彎側(cè)傾明顯，底盤調(diào)教有進步空間。

眾泰 X 邁在動力上，城市道路表現(xiàn)平穩(wěn)，起步響應(yīng)快，中低速加速線性，能滿足日常通勤。但高速后續(xù)動力儲備不足。操控上，方向盤指向精準轉(zhuǎn)向輕盈，城市穿梭輕松，懸掛偏舒適能過濾細小顛簸，但過彎車身側(cè)傾大。

眾泰 Z200HB 底盤扎實穩(wěn)定性好，空間布局合理腿部空間寬敞，儲物格豐富尾箱空間夠日常用。但做工待加強，內(nèi)飾塑料感強，頭部空間緊湊，動力表現(xiàn)一般，起步慢。

眾泰 T900 設(shè)計借鑒路虎攬勝，前臉獨特有沖擊力。內(nèi)飾和駕駛體驗注重細節(jié)品質(zhì)。

眾泰 T 系列動力輸出中等，低轉(zhuǎn)速扭矩平穩(wěn)能滿足城市駕駛，高速動力儲備有限。變速箱換擋邏輯清晰較平順，急加速響應(yīng)稍延遲。懸掛調(diào)校偏舒適能過濾顛簸，過彎側(cè)傾控制合理，轉(zhuǎn)向輕盈指向精準，高速沉穩(wěn)感不足，制動性能可靠。

總之，眾泰各車型駕駛體驗有優(yōu)有劣，消費者按需選擇。