五菱車(chē)型的安全性能怎么樣？

五菱車(chē)型的安全性能是非常出色的。

以五菱繽果為例，其超高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 74%，籠式車(chē)身設(shè)計(jì)加上 1500MPa 的超高強(qiáng)度鋼覆蓋全車(chē) 25 處關(guān)鍵防護(hù)位置，車(chē)門(mén)采用超高強(qiáng)鋼防撞梁、全框式副車(chē)架等，大幅提升防撞能力。

底盤(pán)懸掛方面，410km 靈犀尊享款進(jìn)行了全新底盤(pán)高階調(diào)校，后扭梁從開(kāi)口設(shè)計(jì)變?yōu)榉忾]設(shè)計(jì)，承重能力增加，底盤(pán)一體性提升，減少震動(dòng)傳導(dǎo)，提升側(cè)傾支撐力。

電池方面，神煉電池的電池包采用獨(dú)創(chuàng) MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升 10%以上，易拆卸、維護(hù)方便，具備超高級(jí)別的 IP68 防護(hù)等級(jí)。電芯采用行業(yè)首創(chuàng)的“問(wèn)頂技術(shù)”，規(guī)避內(nèi)短路風(fēng)險(xiǎn)，確保電芯不短路、不起火。還搭載高集成高精度智能電池管理 BMS 系統(tǒng)，7x24 小時(shí)全天候云端電池智能監(jiān)控。

主被動(dòng)安全配置上，410km 靈犀尊享款標(biāo)配主副駕駛雙氣囊，新增前排側(cè)氣囊，后剎車(chē)從鼓式改為盤(pán)式，配合電子手剎，剎車(chē)更穩(wěn)定。還有 EBA 剎車(chē)輔助、TCS 牽引力控制、上坡輔助和 ESC 車(chē)身穩(wěn)定控制，自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刮提升行車(chē)安全性。

五菱星光 S 的車(chē)身采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)鋼占比超 82.5%，采用 1200 兆帕超高強(qiáng)鋼冷沖壓技術(shù)，全車(chē) 24 處 1500MPa 航空級(jí)熱成型鋼，疊加前后防撞鋼梁標(biāo)配的吸能盒，降低維修成本。神煉電池百萬(wàn)銷(xiāo)量 0 自燃，采用行業(yè)首創(chuàng)電芯問(wèn)頂技術(shù)，獨(dú)創(chuàng) MUST 多功能一體化電池包，電池箱采用三橫六縱高穩(wěn)定設(shè)計(jì)，結(jié)合車(chē)端+云端雙 BMS 智能協(xié)同管理系統(tǒng)。安全配置上，全系標(biāo)配環(huán)抱式 6 安全氣囊，包含主副駕安全氣囊、前排雙側(cè)氣囊以及遠(yuǎn)超同級(jí)的左右貫穿式側(cè)氣簾，配備 540°超廣角全景影像。

五菱繽果 PLUS 采用五環(huán)高強(qiáng)鋼車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身高強(qiáng)鋼占比達(dá) 74.8%，22 處采用超 1500Mpa 高強(qiáng)度熱成型鋼，前梁、前艙和底部有更優(yōu)吸能結(jié)構(gòu)。搭載的五菱液冷神煉電池，歷經(jīng)超百萬(wàn)家庭檢驗(yàn) 0 自燃，電芯采用陶瓷層涂覆，電池有先進(jìn)液冷液熱技術(shù)和獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還有車(chē)云雙 BMS 智能協(xié)同系統(tǒng)。標(biāo)配主副駕和前排側(cè) 4 氣囊，有 ESC 電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、AUTO HOLD 自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像、ABS 防抱死系統(tǒng)以及上坡輔助等功能。

總之，五菱車(chē)型在車(chē)身強(qiáng)度、電池安全和主被動(dòng)安全配置方面都表現(xiàn)優(yōu)異，為用戶(hù)出行提供可靠保障。