吉利收購沃爾沃后,沃爾沃的技術(shù)研發(fā)有何變化?

吉利收購沃爾沃后,沃爾沃的技術(shù)研發(fā)有了不少變化。

沃爾沃在吉利的資金支持下,擁有了 SPA 和 CMA 整車平臺架構(gòu)。

SPA 平臺架構(gòu)具有輕量化特點,支持多種動力選項;CMA 平臺架構(gòu)集成了智能化、新能源和自動駕駛等創(chuàng)新科技。

沃爾沃還掌握了 NTELLISAFE 安全科技、SENSUS Connect 智能在線、E 驅(qū)智能科技等先進技術(shù)。

全新的動力總成“E 驅(qū)智能科技”實現(xiàn)了排量小、效能高、排放低的平衡。

同時,沃爾沃在安全技術(shù)方面成果顯著。

在吉利收購沃爾沃后,雙方通過成立領(lǐng)克品牌實現(xiàn)了汽車三大件等技術(shù)的共享,還共同研發(fā)了 1.5T 發(fā)動機等技術(shù)。

例如共同研發(fā)的 CMA 架構(gòu),在電子電氣、底盤與動力總成等方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢。

吉利在智能網(wǎng)聯(lián)方面,GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)個性化,NLP 自然語義理解讓語音人機交互更流暢自然,還能線上升級。

自動駕駛方面,L2 級智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車市占率全行業(yè)第一,2020 年有 L3 級智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)車上市計劃。

在模塊化架構(gòu)上,吉利擁有 SPA、CMA、BMA、PMA 四大基礎(chǔ)模塊化架構(gòu),分別實現(xiàn)不同級別車型和純電動車型的覆蓋。

BMA 架構(gòu)讓旗下產(chǎn)品擁有獨特特征,CMA 架構(gòu)在“新三大件”上實現(xiàn)“三大突破”,定義了“三大全球新標準”。

吉利還在動力總成領(lǐng)域投入大量研發(fā)資源,打造了世界級領(lǐng)先水平的智擎動力體系。

在新能源領(lǐng)域,形成了領(lǐng)先的技術(shù)格局,實現(xiàn)了 100%自主研發(fā)的中國新能源技術(shù)體系和解決方案。

總之,沃爾沃在吉利收購后,技術(shù)研發(fā)不斷創(chuàng)新和突破,雙方的合作也實現(xiàn)了互利共贏,共同推動了汽車技術(shù)的發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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