福特賽車的賽事歷史是怎樣的？

福特賽車的賽事歷史極為輝煌，自1901年亨利·福特贏得底特律賽道俱樂部10英里賽事起，便與賽車緊密相連。在之后的歲月里，福特在各類賽事中均有出色表現。1966年福特GT40在勒芒賽道戰勝法拉利，連續六年稱霸；在F1賽場，福特是獲分站賽冠軍第三多的發動機制造商；還曾七次奪得WRC冠軍。此外，在納斯卡、Baja等賽事也成績卓越，始終在全球賽事舞臺閃耀。

1908 年，福特推出 T 型車，這輛看似普通的汽車在 1909 年紐約到西雅圖 3600 公里長途拉力賽中大放異彩，一舉奪冠，展現了福特汽車在長途耐力賽事中的潛力與實力。

時間來到 60 年代，1962 年福特啟動“全面表現”賽車項目，這成為了福特賽車歷史上濃墨重彩的一筆。1966 年，福特 GT40 賽車在勒芒 24 小時耐力賽上震驚世界。它不僅戰勝了強大的法拉利，更是包攬了賽事的前三名，并且在 1966 - 1969 年連續 4 年在勒芒稱王。這一成就，無疑讓福特在世界賽車舞臺上站穩了腳跟，成為眾多賽車愛好者心目中的傳奇。

在 F1 賽事的漫長征程中，從 1967 年到 2004 年這三十多年里，福特公司取得了令人矚目的成績。它獲得 10 次年度車隊冠軍、13 次年度車手冠軍、174 次分站賽冠軍，如此輝煌的戰績，讓福特成為 F1 史上獲得分站賽冠軍第三多的發動機制造商。其中，1994 年邁克爾·舒馬赫駕駛搭載福特發動機的賽車首奪 F1 年度總冠軍，更是將福特在 F1 賽場的榮耀推向了一個新的高度。

巴哈賽事中，福特同樣有著卓越的表現。1968 年第二屆巴哈 1000 賽事里，初代 Bronco 賽車一馬當先，取得總成績冠軍，從此開啟了福特在巴哈 1000 的統治時代。直至今日，在 55 屆巴哈賽事中，福特共摘得 22 次總成績桂冠，這份榮譽見證了福特賽車在越野賽事中的堅韌與強大。

以福特?？怂?/a>車型征戰 WRC 賽場，同樣成績斐然。參賽 173 場，142 次登上領獎臺，贏得 44 場分站賽冠軍和兩次年度車隊總冠軍頭銜。福特福克斯憑借出色的操控性能和強大的動力，在 WRC 的賽道上留下了無數精彩瞬間。

進入現代，2017 年全新福特 GT 賽車再次續寫輝煌，在勒芒 24 小時耐力賽、國際汽聯 IMSA 跑車錦標賽以及世界耐力錦標賽多項分站賽中獲勝，展現了福特賽車在新時代的卓越性能。2024 年，福特性能車團隊在 Baja1000 越野賽中，福特烈馬 DR 和福特游騎俠猛禽分別斬獲重型限量級組和原廠中型卡車組的冠軍，再次證明了福特賽車在不同賽事領域的強大競爭力。

福特賽車的賽事歷史，宛如一部波瀾壯闊的史詩。從早期創始人亨利·福特的奪冠開啟傳奇，到在勒芒賽道戰勝法拉利的輝煌，再到 F1、WRC、巴哈等眾多賽事中的卓越表現，每一個瞬間都凝聚著福特對賽車運動的熱愛與執著。百年間，福特不斷創新、突破，用一場又一場的勝利書寫著屬于自己的賽車傳奇，也為全球賽車運動的發展留下了濃墨重彩的篇章 。