奔馳 600 的操控性怎么樣

奔馳 600 的操控性非常出色。

它配備了先進(jìn)的技術(shù)，比如復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，能在不產(chǎn)生噪音的情況下驅(qū)動(dòng)車窗、座椅、天窗、行李箱蓋等，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開關(guān)車門。

還有可調(diào)空氣懸架、自動(dòng)變速器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和動(dòng)力制動(dòng)器，無(wú)論在何種路面，都能保證優(yōu)良的行駛品質(zhì)。

以奔馳邁巴赫GLS600為例，其搭載4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)與48V智能電機(jī)，最大功率410kW，峰值扭矩730N·m，48伏智能電機(jī)還可瞬時(shí)輸出250N·m的額外扭矩和16kW的額外功率，百公里加速時(shí)間僅為4.9s，最高時(shí)速為250km/h。

奔馳S600搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)大的扭矩與功率輸出，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒。

此外，奔馳S600還裝載著許多高科技設(shè)備，如電子穩(wěn)定程式系統(tǒng)ESP，它集剎車防鎖死系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和剎車輔助裝置于一體，在彎道上能更好地控制剎車，操控反應(yīng)效果較好。

其底盤采用手動(dòng)懸掛系統(tǒng)，能在極短時(shí)間內(nèi)從減速狀態(tài)轉(zhuǎn)入通常駕駛狀態(tài)，大大減少車體振動(dòng)，即便在高速避讓時(shí)也能確保車子安全。

奔馳車的舒適性有一定口碑，S600雖用常規(guī)螺旋彈簧，但輔以主動(dòng)式車身控制系統(tǒng)ABC，能在高速過彎道時(shí)讓車主感覺不到車身側(cè)傾，通過較差路面時(shí)將車身震動(dòng)減至最小，做到舒適性與運(yùn)動(dòng)性的完美結(jié)合，這種技術(shù)在世界上居領(lǐng)先地位。