汽車射燈的防水性能怎樣測(cè)試

汽車射燈的防水性能測(cè)試方法多樣。可使用專門的防水測(cè)試儀，將射燈置于特制測(cè)試箱內(nèi)施加壓力模擬實(shí)際情況；也可采用淋雨防水試驗(yàn)箱，按特定的試驗(yàn)條件如噴水速度、流量、水壓等進(jìn)行測(cè)試；還有防水試驗(yàn)，通過(guò)規(guī)定降水速度、轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速、噴水時(shí)長(zhǎng)來(lái)評(píng)估射燈在強(qiáng)降雨天氣下的性能。這些測(cè)試方式能較為全面準(zhǔn)確地檢測(cè)出射燈的防水性能 。

使用專門的防水測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試時(shí)，需要注意射燈的各個(gè)關(guān)鍵部位。因?yàn)槠嚿錈舻闹饕浪c(diǎn)如同汽車頭燈，涵蓋線束、螺絲孔、密封圈和外殼等。將射燈放置在測(cè)試箱內(nèi)后，測(cè)試儀施加的壓力能夠模擬射燈在不同環(huán)境下所承受的壓力狀況，以此來(lái)檢測(cè)這些關(guān)鍵部位能否有效阻擋水分的侵入。比如在一些極端的越野環(huán)境中，射燈可能會(huì)受到來(lái)自泥水等的強(qiáng)大壓力沖擊，這種模擬測(cè)試就可以檢驗(yàn)射燈在此類情況下的防水表現(xiàn) 。

而采用淋雨防水試驗(yàn)箱測(cè)試時(shí)，試驗(yàn)條件十分關(guān)鍵。半圓環(huán)形噴水管在垂直軸線兩側(cè) ±90°內(nèi)開(kāi)有直徑 0.8 mm、間距 50 mm 的噴水孔，r 值有多種選擇，像 200 mm、400 mm、600 mm、800 mm 和 1000mm 。噴水以 60°/s 速度在垂直軸線兩側(cè)掃掠 180°± 20°，水流量 0.6l/min + 5%，水壓近似 400 kpa。射燈作為試樣需按裝車情況防護(hù)并安裝在試驗(yàn)支架上，打開(kāi)全部泄水孔和開(kāi)孔，試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速 1～3 r/min，試樣與噴水管間距不大于 200 mm，溫度 23±5 ℃ ，相對(duì)濕度 25%～75% r.h.，水溫與環(huán)境溫度相差不超過(guò)±5℃。在這樣嚴(yán)格的條件下進(jìn)行測(cè)試，能模擬出射燈在日常行車過(guò)程中遭遇雨水沖刷的場(chǎng)景。兩個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)歷時(shí) 5 min ，其中 3 min 點(diǎn)亮射燈，2 min 關(guān)閉，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為10min ，通過(guò)這種方式來(lái)觀察射燈在不同狀態(tài)下的防水性能以及點(diǎn)亮?xí)r是否會(huì)因水分影響而出現(xiàn)異常 。

防水試驗(yàn)同樣不容忽視。降水速度設(shè)定在 2.5 - 4.1 mm/min，這個(gè)速度既能保證有足夠的水量對(duì)射燈進(jìn)行沖刷，又能確保試驗(yàn)的可重復(fù)性和可比較性，較慢的速度還更貼近實(shí)際降雨情況。轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速約 4r/min，模擬射燈在車輛行駛過(guò)程中可能遭遇不同方向雨水沖擊的情況。連續(xù)噴水 12 小時(shí)，這長(zhǎng)時(shí)間的噴水模擬了車輛長(zhǎng)時(shí)間在雨天行駛時(shí)射燈持續(xù)受降雨沖刷的狀況。試驗(yàn)結(jié)束后，通過(guò)觀察射燈外觀是否出現(xiàn)裂紋和起泡，并驗(yàn)證射燈的功能是否能夠在試驗(yàn)后正常恢復(fù)，來(lái)判斷其防水性能是否達(dá)標(biāo) 。

總之，不同的測(cè)試方法從不同角度模擬了汽車射燈在各種可能遇到的潮濕或雨水環(huán)境中的狀況。這些全面且細(xì)致的測(cè)試方式，無(wú)論是使用防水測(cè)試儀模擬壓力環(huán)境，還是利用淋雨防水試驗(yàn)箱和防水試驗(yàn)?zāi)M雨水沖刷，都為準(zhǔn)確檢測(cè)汽車射燈的防水性能提供了可靠的保障，讓用戶能夠了解射燈在實(shí)際使用中的防水能力，從而為行車安全保駕護(hù)航 。