什么情況下剎車鼓容易出現故障？

當剎車鼓材質不良、頻繁制動、有硬質顆粒進入、磨損超限且不當修復，或高溫后急劇收縮時，容易出現故障。剎車鼓材質強度不夠，易裂傷；制動時摩擦片與之接觸會造成磨損，有硬質顆粒進入會加劇磨損。車輛超載且在山路頻繁制動，磨損加快。磨損超限又多次鏜削使鼓壁變薄，或高溫后馬上涉水，都會因應力變化產生裂紋，影響剎車鼓正常使用。

具體來說，剎車鼓材質不良是導致其故障的一個重要因素。若剎車鼓本身質量欠佳，強度達不到標準要求，在正常的制動過程中，承受不了相應的壓力和摩擦力，就很容易出現裂傷的情況，就如同脆弱的容器難以承受較大的沖擊力一般。

制動過程中的磨損和變形也是常見問題。制動鼓與制動摩擦片頻繁接觸，這必然會產生磨損。當制動摩擦片的鉚釘頭露頭，或者制動器內不小心進入砂粒等硬質材料時，這種磨損就會變得更加嚴重。這就好比在光滑的表面用粗糙的物體反復摩擦，表面會很快出現劃痕和損傷。而且，一旦磨損過于嚴重，制動鼓內徑超過極限尺寸，比如超過 Φ424mm 時，就需要及時更換，否則會極大地影響剎車效果。

車輛超載行駛在山路上，對剎車鼓來說也是一種嚴峻考驗。車輛超載使得整體重量大幅增加，在山路行駛時又需要頻繁制動來控制車速。這種情況下，剎車鼓承受的壓力劇增，制動鼓因頻繁制動而磨損加快，很容易出現失圓、錐度等問題，大大縮短了剎車鼓的使用壽命。

另外，制動鼓磨損超過使用極限尺寸，并且經過多次鏜削加工后，鼓壁會逐漸變薄。此時，鼓壁的強度大幅下降，在車輛正常行駛過程中受到的載荷應力作用下，就很容易產生裂紋。還有一種情況是，當車輛重載下坡或下山行駛后，剎車鼓處于高溫狀態，此時如果馬上涉水，制動鼓會因為溫度急劇降低而收縮，這種熱脹冷縮產生的應力變化，會使制動鼓沿軸線方向產生裂紋。

總之，剎車鼓出現故障是多種因素綜合作用的結果。了解這些容易導致故障的情況，有助于我們日常更加關注剎車鼓的狀態，做好定期檢查和維護，從而保障行車安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢和安心。