問
布加迪汽車的研發團隊是怎樣的?
布加迪汽車的研發團隊實力強勁。
他們善于運用先進技術和創新方法來打造頂級豪車。比如設計總監阿基姆·安舍伊德帶領的團隊,使用傳統的 3D 建模軟件和 VR 技術,僅用 9 個月就完成了價值 500 萬美元的豪車設計。先是用 Blender 和 Alias 等軟件構建復雜的 3D 模型,再通過佩戴 VR 頭顯觀看全尺寸車輛模型,隨時調整并查看修改情況。這種方式節省了大量時間,相比過去,與十五年前相比能節省起碼 40%的時間,與五年前相比也能節省 20%的時間。
功勛設計師 Achim Anscheidt 團隊完成了布加迪 Tourbillon,這是 Chiron 的繼任者,限量 250 臺。該車采用單體式車身結構,注重空氣動力學設計,保留了布加迪經典元素,還采用了鷗翼門設計。內飾精致,方向盤前的機械鐘表由 600 多個零件組成。動力方面,由 8.3L V16 自然吸氣發動機與 3 臺電機組成,匹配 8 速雙離合變速箱,還配備 25kWh 電池組。
EB110 的開發團隊首先開發發動機和底盤,他們還為蘭博基尼 Miura 開發過相關部件。
布加迪整車開發部門的工程師斯特凡·施密特帶領團隊在加州進行高溫天氣測試,車隊包括多種車型,每輛車裝有約 200 個傳感器記錄參數。少數項目經理安德烈·庫利格表示 Centodieci 新開發的車身等導致溫度行為有很大不同。
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奧迪 Q8 新車的保養成本相對來說是比較高的。 比如 2022 款 45TFSI 豪華動感型,每 1 萬公里保養,換機油、機油濾芯和變速箱油要 5244 元。空調濾芯、火花塞和剎車油 2 萬公里換,得花 2293 元。空氣濾芯 4 萬公里換
奧迪 e-tron Q8 的內飾設計亮點眾多。 首先,其座椅和車門采用 Nappa 皮革包裹,這極大地提升了車內的豪華感,讓您坐進去就感受到高品質的舒適。 其次,黑色內飾搭配紅色縫線,營造出非常出色的運動氛圍,滿足追求動感的駕駛者需求。 再
影響奧迪 Q8 后備箱空間的因素主要有以下幾個方面。 首先是車輛的整體設計,奧迪 Q8 獨特的車身線條和造型在一定程度上決定了后備箱的形狀和尺寸。它的設計既要考慮美觀,又要兼顧實用性。 其次是座椅布局,尤其是后排座椅的折疊方式和可調節程度。
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