新款豐田越野車的四驅(qū)系統(tǒng)有何特點(diǎn)？

新款豐田越野車的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)鮮明，不同車型各有亮點(diǎn)。比如RAV4采用電控適時四輪驅(qū)動，自動模式下多前輪驅(qū)動，打滑時扭矩自動分配至后輪，LOCK模式下前后輪扭矩可達(dá)50:50 。威蘭達(dá)有三種四驅(qū)系統(tǒng)，DTC智能四驅(qū)提升操控穩(wěn)定性，DTV動態(tài)矢量四驅(qū)脫困能力強(qiáng)，E - Four電子四驅(qū)操控感佳且燃油經(jīng)濟(jì)性好。普拉多頂級版后輪軸有手動鎖定差速鎖。這些系統(tǒng)模式豐富、可靠性高，提升了越野性能與駕駛體驗(yàn) 。

具體來看，RAV4榮放的電控適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)頗具特色。在自動模式下，車輛通常以前輪驅(qū)動為主，保障日常駕駛的高效與經(jīng)濟(jì)性。一旦前輪出現(xiàn)打滑狀況，扭矩會迅速且自動地分配到后輪，及時增強(qiáng)車輛的抓地力，確保行駛穩(wěn)定性。而LOCK模式更是為特殊路況準(zhǔn)備，能讓前后輪扭矩達(dá)到50:50的分配比例，大大提升越野通過性，只不過當(dāng)車速超過40km/h時，該模式會自動取消 。

威蘭達(dá)的DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)前后軸動力在100:0或50:50之間靈活分配。在濕滑路面、坡道起步等場景下，可快速將動力傳遞到后輪，提升操控穩(wěn)定性和駕駛樂趣，同時在節(jié)油方面也有不錯的表現(xiàn)。DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)不僅具備DTC的優(yōu)勢，還能對左右后輪的扭矩進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，在極端路況下的脫困能力更強(qiáng)，操控性能也大幅提升。E - Four電子四驅(qū)系統(tǒng)通過在后橋增加電動機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動四驅(qū)。起步或深踩油門時，按20:80分配扭矩，帶來出色的操控感和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 。

普拉多3.5L車型的四驅(qū)系統(tǒng)，頂級版本后輪軸配備手動鎖定差速鎖，在面對復(fù)雜越野路況時，可有效增強(qiáng)后輪的驅(qū)動力，幫助車輛順利脫困。中低版本雖然后輪軸是開放式差速器，但四輪配備電子輔助制動器，同樣能在一定程度上提升車輛的通過性 。

總之，新款豐田越野車的四驅(qū)系統(tǒng)，無論是扭矩分配的智能性，還是應(yīng)對不同路況的適應(yīng)性，亦或是在提升操控感與燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，都展現(xiàn)出了卓越的性能。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的駕駛需求和偏好，選擇最適合自己的車型與四驅(qū)系統(tǒng)。