五菱榮光 EV 操控性能好不好？

五菱榮光 EV 的操控性能相當不錯。該車摒棄離合踏板，駕駛更為簡便，長途駕駛也不易疲勞；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備，讓其在低速時轉(zhuǎn)向輕便，高速時操縱穩(wěn)定且回正性能佳。此外，60kW 驅(qū)動電機動力強勁，起步迅速，能從容應(yīng)對多種路況，電機低噪低振，帶來出色的 NVH 體驗。再加上豐富的安全配置，為駕駛者帶來輕松便利且安全可靠的操控感受 。

首先，取消離合踏板這一設(shè)計堪稱貼心。對于那些不太擅長操控離合的新手司機，或是在擁堵路況頻繁啟停感到煩躁的老司機來說，無疑是一大福音。無需頻繁踩離合換擋，駕駛過程變得更加流暢，長途駕駛時雙腳也能得到極大解放，減輕了不少疲勞。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)也可圈可點。在城市狹窄街道轉(zhuǎn)彎或是停車入庫時，低速狀態(tài)下方向盤轉(zhuǎn)動起來輕盈順滑，毫不費力，讓駕駛輕松自如。而當車輛高速行駛，它又能提供恰到好處的阻尼感，使車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，回正力度精準，給駕駛者十足的信心。

60kW驅(qū)動電機更是為操控增色不少。動力輸出強勁有力，無論是在平坦公路起步，還是在爬坡等復(fù)雜路況，都能迅速做出響應(yīng)，動力隨叫隨到。而且電機運行時十分安靜，低噪聲、低振動的特性，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境，提升了整體操控的質(zhì)感。

安全配置方面，制動力分配、防抱死制動等系統(tǒng)一應(yīng)俱全。在緊急制動或是濕滑路面行駛時，這些配置能有效防止車輪抱死，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛，保障行車安全，讓操控更加安心。

總之，五菱榮光 EV 在操控設(shè)計上簡潔實用，從駕駛便利性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力輸出到安全配置，各個方面都表現(xiàn)出色。它為駕駛者帶來的不僅是輕松便利的駕駛過程，更是全方位的安全保障，讓每一次出行都變得更加從容自信 。