汽車以舊換新政策有哪些具體規定？

2025 年汽車以舊換新政策有諸多具體規定。在報廢更新方面，擴大了報廢舊車范圍，國四排放標準燃油乘用車被納入，調整了持有時間要求，報廢特定舊車并購買新能源或 2.0 升及以下排量燃油乘用車有補貼，且同一人在一個自然年度內最多享受一次補貼。置換更新上，補貼最高標準提高，也有相應時間限制和次數規定。同時，補貼資金按不同比例央地共擔。這些規定旨在推動汽車消費升級與行業發展 。

在報廢更新規定的細節上，若消費者報廢2012年6月30日前（含當日）注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車，可獲2萬元補貼；若購買2.0升及以下排量燃油乘用車，則補貼1.5萬元。這里所報廢舊車必須在政策公布前就登記在申請人名下，新購置汽車在補貼申請審核期間也要登記在申請人名下。

置換更新方面，購買新能源乘用車補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車補貼最高不超過1.3萬元。個人消費者轉讓的既有乘用車登記在本人名下的時間最遲不得晚于政策公布之日，即2025年1月8日。并且每位個人消費者在一個自然年度內最多可享受一次汽車置換更新補貼，值得注意的是，就同一輛新車只能選擇申領汽車報廢更新補貼或者置換更新補貼，不能重復享受。

補貼資金的分擔機制也有明確劃分。按照總體9:1的原則實行央地共擔，東部省份按8.5:1.5比例分擔，中部省份按9:1比例分擔，西部省份按9.5:0.5比例分擔。這樣的安排充分考慮了不同地區的經濟發展差異，以更好地推動汽車以舊換新政策在全國范圍內的順利實施。

總之，2025年汽車以舊換新政策的這些具體規定，從報廢更新、置換更新以及補貼資金分擔等多方面進行了細致規范，為消費者提供了清晰的指引，有力促進汽車消費市場的繁榮與發展。