問
mini電動汽車的安全性能怎樣?
其車身結(jié)構(gòu)是主流的籠式高強度鋼車身骨架設(shè)計,抗形變能力強,整車高強度鋼比例達 57%以上。
在車身碰撞和乘員保護設(shè)計方面,滿足我國碰撞法規(guī)和電動汽車電池包碰撞保護要求,車頭有碰撞吸能設(shè)計,合理匹配車身剛度,對門檻、B 柱等多處做了針對性加強,能在嚴苛碰撞工況下保障乘員和電池包安全。
而且,整車安全性滿足國家汽車相關(guān)安全法規(guī)要求,與湖南大學安全碰撞專家團隊聯(lián)合開發(fā),乘員艙和電池艙分別采用籠式和框架式高強鋼骨架。
安全配置方面,全系標配了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動力分配、胎壓監(jiān)測和倒車雷達功能,后排配備 2 個 ISOFIX 兒童安全座椅接口。
還搭載了整車智能車速控制功能,避免超速行為。電池方面,有低溫預加熱充電技術(shù)和電池保溫功能,BMS 智能電池管理系統(tǒng)嚴密監(jiān)控電池工作狀況,電池還經(jīng)歷了 16 項嚴苛安全測試項目,防塵防水性能達 IP68 等級。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
凱迪拉克 XT4 的安全配置整體更出色。奧迪 Q3 全系標配前后駐車雷達,中高配車型有全速自適應雷達,不過 L2 級駕駛輔助需額外選裝。而 XT4 雖只有定速巡航,但車道偏離預警、前方碰撞預警全系標配,還帶有胎壓顯示。此外,XT4 還有主動
從性價比角度看,不能簡單判定奧迪 Q3 比 A3 更出色,二者各有優(yōu)勢,性價比高低取決于個人需求和使用場景。價格上,A3 定位更親民;空間方面,Q3 作為 SUV 優(yōu)勢明顯。動力性能兩者相差不大,而 A3 的燃油經(jīng)濟性略勝一籌。駕駛體驗上,
奧迪 Q3 的智能化配置相對寶馬 X1 更先進。在駕駛輔助領(lǐng)域,奧迪 Q3 配備自適應巡航控制、車道保持輔助等多項主動安全技術(shù),能有效減輕駕駛負擔、保障行車安全,寶馬 X1 在此方面覆蓋功能較少。人機交互方面,奧迪 Q3 的自然語音助手操作
由于沒有提供關(guān)于肥東第六輪購車補貼補貼標準的參考資料,暫無法給出確切回答。一般來說,購車補貼標準常依據(jù)車輛的類型、價格區(qū)間等因素來制定。比如可能會對新能源汽車和燃油汽車設(shè)置不同補貼額度,或者按照車輛的購置價格分檔給予補貼。要確切知曉肥東第六
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