最新的機油等級劃分標準是怎樣的？

最新的機油等級劃分標準主要包括 API 質量等級和 SAE 粘度等級兩方面。在 API 質量等級中，S 開頭用于汽油發動機油，從 SA 到 SN 字母越靠后級別越高；C 開頭用于柴油發動機油，字母靠后等級也越高，若 S、C 同時存在則為汽/柴通用型。SAE 粘度等級劃分里，有冬季低溫型、夏季高溫型以及冬夏通用全天候型，不同類型數字規則不同，分別對應不同氣溫范圍。

在API質量等級劃分里，S系列歷經了從SA到SN的不斷升級 。早期的SA、SB等級，由于性能相對基礎，如今已鮮少使用。隨著汽車發動機技術的不斷進步，對機油的性能要求也日益嚴苛，后續的SC、SD等等級逐步發展起來。到了SN等級，它具備了更為出色的抗氧化性、抗磨損性以及清凈分散性等性能，能夠更好地保護發動機，延長其使用壽命。

C系列柴油發動機油同樣如此，從CA到CI - 4 ，等級的提升意味著機油對柴油發動機的適應性和保護能力不斷增強。特別是在應對高負荷、高溫等復雜工況時，高等級的柴油機油能確保發動機穩定運行。

而SAE粘度等級劃分中，冬季低溫型如0W、5W等，W前數字越小，在低溫環境下機油的流動性就越好，能讓發動機在寒冷天氣下迅速啟動，減少磨損。比如在北方極寒地區，0W系列機油就能發揮出極大優勢。

夏季高溫型的20、30、40等數字，數字越大粘度越大，能在高溫環境下為發動機提供足夠的油膜厚度，保證潤滑效果。像在炎熱的沙漠地區，高粘度的機油就更能滿足發動機的需求。

冬夏通用全天候型，如5W - 20、5W - 30等，結合了冬夏的優勢，W前數字越小適用最低氣溫越低，橫杠后數字越大適用最高氣溫越大，為車主提供了更廣泛的使用場景，適應不同季節和地區的變化。

總之，了解機油等級劃分標準，能幫助車主依據車輛的使用環境、發動機類型等因素，精準選擇合適的機油，從而讓發動機始終保持良好的運行狀態，延長車輛的使用壽命。