問

法拉利 F430 的發(fā)動機技術有何獨特之處？

法拉利 F430 的發(fā)動機技術獨特之處不少。

首先，它搭載 4.3L V8 發(fā)動機，最大功率 360kw，最大扭矩 465 牛米，最大輸出功率能達 375 千瓦，最大扭矩 470 牛/米。高壓縮比高達 11.3:1，在 8500 轉時功率為 360 千瓦，升功率達 114 馬力，超過了大腕 ENZO 的 660 馬力 6 升 V12 發(fā)動機。

其次，這款發(fā)動機屬于代號為 F136 的發(fā)動機家族，和瑪莎拉蒂的 400 馬力發(fā)動機同出一門，但法拉利 F430 的發(fā)動機更強調功率輸出。

再者，它匹配 6 擋 AMT 變速箱或 F1 撥片式換擋變速箱，換擋時間僅 150 毫秒，能讓 0～100km/h 加速達到 3.6 秒或 4.0 秒。

另外，還擁有法拉利的 E-Diff 技術，這是一款主動型電子差速器，比傳統(tǒng)的被動型機械型要先進得多，即使在賽車模式下 CST 系統(tǒng)關閉時也能發(fā)揮作用。

而且，中置發(fā)動機的設計可以平衡車身的前后配重，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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