領(lǐng)克極氪的智能駕駛系統(tǒng)哪個(gè)更先進(jìn)？

領(lǐng)克和極氪的智能駕駛系統(tǒng)各有千秋，難分絕對(duì)的先進(jìn)與否。極氪001智能化配置先進(jìn)，NZP通勤模式后續(xù)也將上線(xiàn)；領(lǐng)克Z10頂配版交付即可用城市無(wú)圖NOA功能。此外，領(lǐng)克900在算力上領(lǐng)先，搭載自研浩瀚智駕系統(tǒng)，而極氪發(fā)布的英偉達(dá)智駕域控制器平臺(tái)，領(lǐng)克900或?yàn)槭装l(fā)載體。二者在不同方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，具體誰(shuí)更先進(jìn)取決于個(gè)人需求。

先看極氪這邊，極氪001在智能化領(lǐng)域已然有著出色的表現(xiàn)。它所搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)與智能駕駛配置，在同級(jí)車(chē)型中屬于較為先進(jìn)的水平。雖然在自研智駕的推進(jìn)進(jìn)度上，相對(duì)來(lái)說(shuō)腳步稍緩，但值得期待的是，其N(xiāo)ZP通勤模式在9月之后會(huì)逐步上線(xiàn)。這意味著，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，極氪001的車(chē)主們將能體驗(yàn)到更加智能、便捷的通勤駕駛輔助功能，讓日常的出行變得更加輕松愜意。

而領(lǐng)克品牌同樣不遑多讓。以領(lǐng)克Z10為例，在智艙與智駕方面都有著可圈可點(diǎn)之處。特別是頂配版車(chē)型，它搭載了Momenta方案，能夠?qū)崿F(xiàn)交付即可使用城市無(wú)圖NOA功能。這一功能相當(dāng)實(shí)用，在復(fù)雜的城市路況中，車(chē)輛能夠憑借先進(jìn)的算法和傳感器，更為精準(zhǔn)地識(shí)別路況信息，自動(dòng)規(guī)劃行駛路線(xiàn)，減少駕駛者在擁堵路況中的操作負(fù)擔(dān)，提升駕駛的安全性與舒適性。

不得不提的還有領(lǐng)克900，這款全球首款搭載英偉達(dá)Thor芯片的量產(chǎn)車(chē)型，堪稱(chēng)智能駕駛領(lǐng)域的一顆璀璨明星。強(qiáng)大的算力使其在眾多車(chē)型中脫穎而出，為智能駕駛系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它所搭載的自研浩瀚智駕系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在算力、架構(gòu)、性能以及安全冗余等多個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了代際性的領(lǐng)先。智駕域控制器支持多種大模型，這使得車(chē)輛對(duì)于路況信息的識(shí)別和處理更加精準(zhǔn)、高效，具備高度自動(dòng)駕駛能力，能夠在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，為駕駛者帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，極氪在CES2025上發(fā)布的全球首家OEM量產(chǎn)自研的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺(tái)，有著超高算力等諸多優(yōu)勢(shì)。令人驚喜的是，領(lǐng)克900極有可能成為該平臺(tái)的首發(fā)載體。結(jié)合此前SPAEvo展現(xiàn)的130km/h AEB剎停實(shí)力，無(wú)疑將為智能駕駛的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，也讓我們對(duì)領(lǐng)克900未來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。

綜上所述，領(lǐng)克和極氪的智能駕駛系統(tǒng)在不同維度展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。極氪001、領(lǐng)克Z10以及領(lǐng)克900等車(chē)型，各自憑借著不同的技術(shù)亮點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)豐富多樣的選擇。所以說(shuō)，難以簡(jiǎn)單判定領(lǐng)克和極氪的智能駕駛系統(tǒng)誰(shuí)更先進(jìn)。消費(fèi)者需要結(jié)合自身對(duì)于智能駕駛功能的具體需求，比如是更看重特定功能的即時(shí)可用性，還是更期待未來(lái)潛力更大的系統(tǒng)，以此來(lái)挑選最適合自己的智能駕駛汽車(chē)。