奔馳電動(dòng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

奔馳電動(dòng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。奔馳不同電動(dòng)車型都配備了功能各異且先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。比如奔馳 EQC 有九大功能可探測(cè)危險(xiǎn)；奔馳 EQA 搭載 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)與智能泊車功能；全新一代奔馳 E 級(jí)硬件配置強(qiáng)大，導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋廣、變道能力強(qiáng)。這些系統(tǒng)功能豐富實(shí)用，能為駕駛者帶來安全又出色的駕駛體驗(yàn) 。

奔馳smart純電動(dòng)同樣在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它配備2顆Moblieye EyeQ5H芯片，搭配27個(gè)高精度感知硬件，其中包含7個(gè)800萬像素?cái)z像頭。這樣的配置讓其變道能力十分出眾，在擁堵且大貨車較多的路況下，也能巧妙搶到合適位置。在進(jìn)出匝道時(shí)，更是展現(xiàn)出過人之處，8次出匝道都能及時(shí)變到最右側(cè)車道，過彎又快又穩(wěn)。進(jìn)匝道車速控制基于大數(shù)據(jù)分析，給予駕駛者滿滿的安全感。激活系統(tǒng)后車輛會(huì)主動(dòng)選擇左車道行駛，遇到前車速度慢時(shí)能果斷變道，還可設(shè)置變道確認(rèn)。駛出高速前1公里左右就開始向最右側(cè)變道，策略雖保守但充分保障了安全。

2024款奔馳EQE純電SUV智能駕駛輔助系統(tǒng)堪稱滿分。它全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型還配備空氣懸架，不僅增強(qiáng)了行駛質(zhì)感，還提升了舒適度。駕駛質(zhì)感不僅得以延續(xù)還進(jìn)一步提升，機(jī)械素質(zhì)明顯變好。方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向沒有虛位，還融入了動(dòng)態(tài)可變轉(zhuǎn)向比黑科技，使得高速并線、超車動(dòng)作輕松完成。切換運(yùn)動(dòng)駕駛模式后也有明顯變化，對(duì)追求運(yùn)動(dòng)感的用戶十分友好。底盤的空氣懸架能主動(dòng)監(jiān)測(cè)路面狀態(tài)，帶來更好的駕乘感受。

總之，奔馳電動(dòng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借先進(jìn)的技術(shù)、豐富的功能以及出色的實(shí)際表現(xiàn)，為駕駛者帶來安全、舒適且智能的駕駛體驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)處于主流水平，并且未來還有升級(jí)空間，值得期待。