長城2的操控性好不好?

長城 2 的操控性整體表現不錯。

其高速車身平穩,隔音效果良好,80 邁以下風噪和胎噪小,80 公里以后胎噪有所增加但不影響舒適程度。

在動力方面,80km/h 后的加速表現不錯,降擋反應和渦輪遲滯時間短,動力隨叫隨到。

遇到橫風路段,車子平穩性佳,不會“發飄”。

底盤調教扎實,沒有松散感,過彎時懸架支撐性好。

方向盤指向性精準,高速時電子助力方向盤轉向手感變重,保障操控安全。

多位車主對長城 2 操控性的評價也各有特點。

有的車主表示在磨合期開得慢,操控感受待觀察,但控制界面有大品牌的優勢。

有的車主認為電子助力轉向輕松,前后獨立懸掛,轉向靈敏,底盤高通過性強。

有的車主在緊急避讓時猛打方向成功避險。

有的車主指出離合器偏高,新手可能易死火,剎車行程長。

也有車主覺得方向控制輕便精準,視野開闊,中控面板功能鍵布局合理。

還有車主稱方向精準,低速方向盤輕,速度上來后變重,防止高速側翻。

有的車主感覺路面懸架偏軟但舒適,過減速帶穩,高速過彎放心,只是方向盤略偏。

有的車主覺得底盤整,轉彎支撐性不錯,側傾可接受。

總之,長城 2 在操控性方面有不少優點,能滿足大多數駕駛者的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

Aion Y 的質量穩定性良好。這款車采用高強度鋼車身結構,搭配鋁合金材料,提升整體剛性,減少日常磨損;先進的電池管理系統,結合領先的電池技術,確保電池的持久性和安全性;其內飾材料環保舒適,能長期保持良好狀態。此外,用戶反饋也顯示,Aion
Aion Y 的續航里程表現不錯,能夠滿足不同出行需求。其不同版本車型的 CLTC 純電續航里程有 510km 等,在市區日常代步完全足夠。而且,不少車主反饋,夏季實際續航達成率能達到 88%左右,像 510km 續航版本夏季純電續航里程在
Aion Y Plus的動力參數表現不錯,能滿足不同用戶需求。它搭載永磁同步單電機,有最大功率100kW、峰值扭矩176N·m以及最大功率150千瓦、總扭矩225牛·米這兩種動力規格。100kW版本城市道路起步輕快,超車利落;150千瓦版本
Aion Y Plus 的安全配置參數豐富多樣,涵蓋多個方面。在被動安全方面,有主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、ISO FIX 兒童座椅接口等;胎壓監測裝置能實時監測胎壓 。主動安全上,自動防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車
上劃加載更多內容
AI選車專家