創(chuàng)維汽車的安全性如何？

創(chuàng)維汽車安全性較高，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。從車身結構看，其采用 16 環(huán)高強度籠型車身設計，熱成型硼鋼與超高強度鋼占比近 80%，車身扭轉剛度出色。在安全認證和測試上，通過 WVTA 歐盟認證，中汽研碰撞測試獲五星成績。主動安全有智能識別與自動制動，被動安全方面關鍵部位高強度鋼、多氣囊配備。諸多實例和設計都彰顯出創(chuàng)維汽車的安全實力。

在實際的事故案例中，創(chuàng)維汽車的安全性更是得到了有力驗證。就像2024年7月29日發(fā)生的那起碰撞事故，楊女士駕駛著創(chuàng)維HT-i Ⅱ總裁版正常行駛時，與一輛白色私家車發(fā)生碰撞，當時車頭右側遭受嚴重撞擊，損失慘重。然而，令人慶幸的是，得益于車輛優(yōu)秀的穩(wěn)定性和堅固的車身結構，盡管車身一度騰空，有側翻的危險，但最終還是安全落地，楊女士也并未受到任何人身傷害。這一事件足以證明創(chuàng)維汽車在面對突發(fā)碰撞時，能夠切實保障車內人員的生命安全。

再看創(chuàng)維汽車新能源EV6，它在主動安全方面配備了智能識別系統(tǒng)，猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，可以實時精準檢測目標物，一旦察覺到潛在的碰撞危險，便會迅速自動制動，將危險扼殺在搖籃之中。其剎車系統(tǒng)采用先進的EHB技術，即使在極端條件下，也能保證剎車性能不衰減，為行車安全保駕護航。在被動安全方面，車身關鍵部位使用高強度熱成型鋼，猶如堅不可摧的“護盾”，有效吸收和分散沖擊力。同時，車輛還配備了多個氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護。在側面柱碰工況模擬實驗中，氣簾正常展開，安全帶預緊裝置自動點爆，電池包無異常，雙閃燈自動開啟，右前車門也能正常開啟，各項安全措施表現(xiàn)出色。

綜上所述，無論是車身結構設計、先進的安全配置，還是實際事故中的表現(xiàn)，都充分表明創(chuàng)維汽車在安全性方面下足了功夫，為消費者的出行安全筑牢了堅實防線。