特斯拉舊電池回收政策是怎樣的

特斯拉舊電池回收政策是這樣的。

特斯拉悄然上線電池回收服務,能處理不再滿足客戶需求的任何電池,報廢鋰離子電池可 100%回收利用,且未做填埋處理。

其鋰離子電池使用的材料能回收再用,電池材料經提煉制成電池,到期時可提取有價值材料。

出于環保和商業原因,延長電池組使用壽命是優先選擇,報廢前會努力延長每個電池組的使用時長。

鋰離子電池組由專業指定工廠的合格專業人員處理,特斯拉及有關各方遵守各地適用的電池管理政策法規。

此前,特斯拉在環境影響報告中提到,將在內華達州超級工廠內開發獨特的電池回收系統,最大化回收鋰、鈷等關鍵金屬及銅、鋁等其他金屬,優化為新電池生產材料,希望借此節省資金和減少污染。

我國政策也支持動力電池回收行業,近年相關政策密集出臺。

目前我國動力電池回收有梯次利用和拆解回收兩個主要方向,2020 年前以拆解回收為主,之后三元電池拆解回收,磷酸鐵鋰電池梯次利用雙主線模式發展。

國內企業回收工藝不同,效率差距大。

當前我國現存“動力電池回收”相關企業眾多,但白名單企業數量少,無法滿足回收市場需求。

行業專家預計,至 2030 年,三元與磷酸鐵鋰電池回收將成為千億市場。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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