增程式 SUV 在低溫環境下表現如何？

增程式SUV在低溫環境下整體表現有差異但大多不錯。不同品牌的增程式SUV各有亮點，像長安深藍SL03增程版在 -30℃極端環境下，通過微核高頻脈沖加熱技術，能有效提升電池溫度，提升動力性、縮短充電時間；零跑C11增程版憑借長純電續航和綜合續航，更適應冬季低溫場景；問界M9在低溫環境下續航達成率令人滿意；理想L9在低溫區續航達成率也名列前茅。

長安深藍SL03增程版搭載的電池組容量為28.39kWh，在夏季純電續航輕松超200公里，即便到了冬季，也有約150公里的續航。其微核高頻脈沖加熱技術堪稱一大亮點，在 -30℃的極端環境下，每分鐘電池溫度提升可達4℃，動力性提升50%，充電時間更是縮短15%。這意味著在寒冷的冬日，車輛的性能依舊能得到保障，讓用戶出行無憂。

零跑C11增程版同樣可圈可點，純電續航可達300km，綜合續航至高1210km。在低溫環境下，這樣的長續航無疑是用戶的“定心丸”。它采用大容量電池并支持快充，增程系統由1.5L+后置單電機組成，虧電油耗5.2L/100km ，能較好地平衡能耗與續航。

在專業的冬季測試舞臺上，問界M9和理想L9大放異彩。2024年的《新能源超測》涵蓋眾多熱門新能源車型，在50萬級增程SUV組別中，問界M9的冬測續航達成率榮登榜首，理想L9在京津冀地區低溫區續航達成率排名第二。這充分說明，在低溫環境下，它們的續航能力經受住了考驗，為消費者提供了可靠的出行保障。

總的來說，增程式SUV在低溫環境下并非“弱者”。眾多品牌通過技術創新與優化，讓車輛在低溫中依然能保持較好的性能、續航和充電效率，為用戶在寒冷天氣的出行提供了更多優質選擇，推動著新能源汽車行業不斷向前發展。