問(wèn)

離合器打滑的原因有哪些?

離合器打滑的原因主要有以下這些:

1. 壓板彈簧損壞,表現(xiàn)為彈簧壓力不足或折斷,使得離合器片跟壓板無(wú)法緊密貼合。

2. 分離杠桿高低不一致,致使離合器分離不徹底。

3. 離合器分離軸承壓在分離杠桿上,影響壓力彈簧正常工作。

4. 離合器壓板卡在壓板殼上,導(dǎo)致壓板彈簧不能正常伸縮。

5. 分離桿夾住壓板起點(diǎn),造成分離桿彎曲變形。

6. 摩擦片上沾染油污,令摩擦系數(shù)隨之減小。

7. 摩擦片因異常摩擦產(chǎn)生高溫,導(dǎo)致燒毀破損。

8. 摩擦片與槽殼突緣的鉚釘損壞,使摩擦片與變速器主動(dòng)軸之間有空隙滑動(dòng)。

9. 離合器控制系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng),按要求檢查并調(diào)整離合器踏板行程。

10. 從動(dòng)盤摩擦片磨損嚴(yán)重,削弱了膜片彈簧的壓緊力,汽車上坡加速時(shí)易打滑,此時(shí)應(yīng)更換摩擦片。

11. 汽車使用年限過(guò)長(zhǎng),離合器壓盤彈簧可能出現(xiàn)疲勞或斷裂。

12. 離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng),飛輪和壓盤相互磨損、變形。

13. 離合器行程太小,分離軸承易壓在分離杠桿里端,使壓盤處于半分離狀態(tài)。

14. 踏板自由行程過(guò)小,可能導(dǎo)致分離杠桿與分離軸承間自由間隙消失,使離合器常處于半接合狀態(tài)。

15. 三根分離杠桿的端面與分離軸承端面的距離不一致,偏差過(guò)大,導(dǎo)致摩擦片偏壓、偏磨,減小接觸面積。

16. 離合器的工作面被油污污染,降低摩擦系數(shù)。

17. 摩擦片表面產(chǎn)生焦層,摩擦系數(shù)減小。

18. 摩擦片、壓盤和飛輪磨損,厚度減小,使離合器膜片彈簧工作位置變化,壓緊力減小。

19. 膜片簧疲勞或開(kāi)裂,彈力下降,無(wú)法提供足夠壓緊力。

20. 離合器蓋與飛輪之間聯(lián)接螺栓松動(dòng),壓盤提供的壓緊力減小。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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