問
車身涂裝的常見工藝有哪些?
車身涂裝的常見工藝按涂層分有二涂層體系、三涂層體系、四涂層體系;按干燥條件分有烘干體系和自干體系。常見的三涂層體系包含底漆、中涂與面漆或金屬閃光漆、罩光清漆,適用于多數裝飾要求較高的車身。烘干體系多用于大批量生產線,自干體系常用于小批量生產或大型特種車身。不同工藝各有特點,共同為車身披上美觀且耐用的“外衣”。
大型客車、旅行車車身的涂裝工序較為繁雜。首先是前處理階段,要進行除油、除銹、清洗以及表調等操作,為后續工序打好基礎。接著是磷化處理,方式有整體噴射和整體浸式,采用薄膜型鋅鹽快速磷化處理,增強涂層附著力。清洗干燥后,開始噴涂底漆,可采用空氣噴涂等方法。
之后進入刮膩子環節,這需要精細操作。粗刮膩子后要經過干燥、打磨、擦凈,再進行細刮,同樣重復干燥、打磨、擦凈步驟,以確保表面平整光滑。
中涂環節也很關鍵,采用靜電噴涂或空氣噴涂法,干燥后進行打磨、擦凈,之后可能還需進行修整,比如快干中涂、干燥、打磨、擦凈等步驟。最后進行面漆噴涂,可選擇干燥或罩光處理,若有分色需求,完成后再干燥即可。
在漆前表面處理方面,表面清理方法多樣。例如用熱堿液、有機溶劑除油,砂紙打磨玻璃鋼表面后用有機溶劑清洗脫模劑,用磷酸配制的清洗液擦洗車身黃銹等。不同的清理方法針對不同的車身材質和表面狀況。
總之,車身涂裝工藝是一個復雜且精細的過程,不同的工藝環節相互配合,從涂層體系的選擇到干燥條件的確定,再到每一道具體的工序,都緊密相連。它們共同作用,不僅賦予車身絢麗的色彩,更提升了車身的防護性能,使汽車在美觀與耐用上達到平衡,滿足不同消費者和不同使用場景的需求 。
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