比亞迪唐 DM 的動力系統有何獨特之處?

比亞迪唐 DM 的動力系統具有多個獨特之處。

首先,它采用插電式混合動力系統,將汽油發動機和電動機相結合。發動機參數和電動機功率會因年份和配置有所不同。比如,有的版本發動機最大功率能達 192 馬力,峰值扭矩 320 牛·米。電機方面,有前后雙電機配置,像有的前電機最大功率 110 千瓦,后電機 180 千瓦,綜合扭矩能達 950 牛米,動力強悍,堪稱超跑水平。

其次,這套動力系統在不同工況下表現出色。滿油滿電時動力狂暴,百公里加速僅 4.9 秒,虧電時也能提供比普通燃油車更寧靜的駕駛體驗。

再者,在燃油經濟性方面,HEV 模式下低速階段幾乎由電驅系統驅動,減速能實現動能回收,提升燃油發動機工作效率,比一般燃油車更節能。

還有,新增加的 BSG 驅動電機讓動力切換更平順,加速時發動機不知不覺介入,乘客感受不到震動。

另外,唐 DM 都是四驅版本,進藏路上脫困更輕松,而且充電方便,家用 220 伏 10 安電就能完成充電,藏區電便宜,其全系標配的車載放電功能方便旅行。

總之,比亞迪唐 DM 的動力系統性能強大,兼具動力、節能和平順等優點。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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