東風公司在新能源汽車領域有哪些布局？

東風公司在新能源汽車領域布局全面且深入。自 2001 年成立電動車公司開啟研發征程，2010 年完成全產業鏈布局與技術沉淀。品牌格局豐富，擁有多個新能源乘用車品牌；搭建三大乘用車新能源平臺；技術研發成果豐碩，專利眾多，投入占比高。產品不斷推新，未來還將投入巨額資金，推出多款新車型，拓展海外市場，持續在電動化與智能化賽道發力。

在品牌建設上，東風公司構建了多元且極具競爭力的品牌矩陣。猛士作為豪華電動越野品牌，以其強大的性能和獨特的定位，為越野愛好者帶來全新的電動越野體驗，展現出東風在高端電動越野領域的技術實力和品牌野心。嵐圖則致力于打造高端新能源汽車，憑借出色的設計、先進的技術以及卓越的品質，樹立起東風在高端新能源市場的形象，滿足消費者對于高品質電動出行的需求。東風納米聚焦于親民、實用的新能源車型，如納米 06 的推出，以其出色的智能化設計，為城市通勤等日常出行提供了經濟實惠又充滿科技感的選擇。eπ品牌也不斷推陳出新，像 eπ008 已成功上市交付，并布局近 300 家網點，逐步擴大市場影響力。

乘用車新能源平臺的搭建是東風公司的又一重要布局。MTECH 猛士豪華電動越野架構為猛士品牌車型提供了堅實的技術支撐，確保車輛在越野性能、動力輸出以及智能化配置等方面達到行業領先水平。DSMA 多能源低碳節能模塊化架構則具有高度的靈活性和擴展性，能夠適配多種能源形式，有效提升了東風在新能源汽車研發和生產的效率與質量。此外，還有新一代專屬新能源汽車平臺——量子架構，它的誕生進一步縮短了新能源車型開發周期，提升了零部件通用化率和車型可靠性，為東風新能源汽車的快速迭代和多樣化發展奠定了基礎。

技術研發一直是東風公司在新能源領域布局的核心。在專利方面，東風公司成績斐然，專利覆蓋電池管理系統、智能駕駛輔助、電機控制等多個關鍵領域，連續兩年新增發明專利行業領先，有效專利突破 2.4 萬件。研發投入上，研發投入占銷售收入比重超 6%，建成智能軟件中心等一批研發試驗基地，為技術創新提供了堅實的硬件保障。眾多優秀團隊更是攻克多項關鍵核心技術，比如羅建武團隊成功開發東風汽車首款自主高集成電驅動模塊 HP3.2a；陳亙團隊打造的全新馬赫 1.5T 混動專用發動機，熱效率提升至 45.18%，并規劃開發馬赫 4.0 產品序列。在新能源與智能化融合方面，東風汽車憑借旗下東風嵐圖品牌以及智新科技等，堅持“自研 + 共創”全棧可控創新模式，加大在智能化和新能源領域的研發投入。東風嵐圖與華為合作打造“全新一代天元架構”并將推廣應用；智新科技為東風新能源汽車提供強勁動力，產能不斷增長。同時，東風還積極跟進 DeepSeek 大模型裝車應用，自研掌握關鍵技術，提升自主乘用車 L2 級及以上搭載率。

產品推新方面，東風公司始終保持著積極的節奏。除了前文提到的 eπ008 上市交付，2025 年伊始，東風自主新能源各品牌動作不斷。東風風神基于“馬赫 E”純電平臺打造的 SKY EV01 舉行產品推介會，并與當地多家租賃公司達成戰略合作協議，簽訂 3000 輛訂單，展現出其在新能源出行市場的積極開拓。東風奕派與華為正式簽署智能汽車戰略合作協議，借助華為的技術優勢進一步提升產品的智能化水平，同時在 2 月為消費者提供限時特惠活動，對 eπ007 和 eπ008 兩款車型價格大幅調整，增強市場競爭力。東風納米正式發布旗下第二款車型納米 06，并公開外觀設計圖，該車智能化設計出色，為品牌注入新的活力。

展望未來，東風公司計劃在未來三年投入超 600 億元，這一巨額投入彰顯了其在新能源汽車領域持續深耕的決心。未來還將投放 30 款全新乘用車新能源產品、14 款商用車新能源基礎車型，進一步豐富產品矩陣，滿足不同消費者和市場的需求。此外，東風公司還將積極拓展海外新市場，將其在新能源領域的技術和產品推向國際舞臺，提升品牌的國際影響力，在全球電動化與智能化的浪潮中持續奮進。

東風公司在新能源汽車領域的布局涵蓋品牌、平臺、技術、產品以及未來規劃等多個維度，形成了全方位、多層次的發展態勢。通過持續的創新投入、技術突破和市場拓展，東風正逐步鞏固其在新能源汽車市場的地位，向著成為具有國際競爭力的新能源汽車領軍企業邁進。