問
新能源國補政策未來的走向如何?
新能源國補政策未來的走向是已經終止退場,但其退場后,新能源汽車領域仍有一系列支持政策和發展機遇。
國補政策自 2009 年開始,對新能源汽車產業發展起到重要推動作用,促使產量和銷量連年增長,激發市場主體活力,自主品牌茁壯成長。
2022 年 12 月 31 日國補政策正式終止,不過在此之前已經歷多次退坡。退場后,短期內對車企有一定沖擊,但影響有限且可控,因為市場自身的擴張足以抵消這一影響,車企也提前做了應對準備。
從政策驅動邁向市場驅動,為企業適應調整留出了時間。
同時,各地繼續出臺政策支持新能源汽車消費,如發放消費券、刺激置換需求等,消費利好因素仍在。
未來,新能源汽車企業應抓住消費者需求,在自主創新、質量控制等方面發力,政府應確保產業鏈供應鏈安全穩定,并在稅收優惠和稅制設計方面完善支持政策。新能源汽車行業有望在國補退場后繼續穩健發展。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
Aion Y 最新款的外觀兼具現代化、機甲風格與科技感,整體較為方正且運動氣質明顯。其前臉采用封閉式格柵,線條簡潔有力量,大燈組設計獨特且辨識度高;車身側面線條流暢,平直線條與分段式腰線凸顯力量感,隱藏式門把手等設計讓車身更簡潔;車尾設計延
Aion V 車的保養成本不算高。以三年行駛 60000 公里為例,保養費用約 4000 元,平均一年約 1333 元,小保養一次約 300 元。且首保 5000 公里或 3 個月通常免費。后續保養項目周期明確,配件價格 200 元至 50
Aion V 的內飾設計相當出色。它空間布局合理,艙內有效使用長度可觀,后排腿部空間充裕,挑高近 1.3m,后門開啟角度近 90 度,進出便捷,還有三層后備廂與 30 處靈活儲物空間。座椅舒適,后排可多角度調節,主副駕還有通風加熱等。內飾材
Aion S的多媒體系統配置較為出色。它搭載10.25英寸液晶儀表與14.6英寸懸浮式中控屏,顯示清晰且功能多樣。車機自帶網絡,憑借高性能處理器和優化系統,反應迅速、操作流暢。內置眾多工具與娛樂應用,像導航、音樂等一應俱全,還能通過OTA升
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?