遼寧曙光汽車集團的發展歷程是怎樣的？

遼寧曙光汽車集團的發展歷程豐富且精彩。它始于1984年李進巔與工友自籌7萬元創立的曙光機動車配件廠，從生產出第一根212型吉普車車橋起步，歷經多次更名與改制，成為中國最大輕型車車橋生產企業。之后不斷拓展，收購丹東汽車制造廠股權，并購常州長江客車制造有限公司 。從單一車橋生產到整車制造，從傳統到新能源，它在時代浪潮中砥礪前行，不斷書寫新的篇章。

1988 年 3 月 27 日，曙光機動車配件廠更名為丹東曙光車橋總廠，這是其發展路上的一次重要蛻變，標志著企業朝著更規范化、規模化的方向邁進。1989 年，李進巔憑借堅定的信念和智慧通過仲裁保住曙光，為企業后續發展奠定了堅實基礎。1993 年，曙光改制為丹東曙光車橋股份有限公司，完善的現代企業制度為其注入新的活力。1998 年，成功成為中國最大輕型車車橋生產企業，站在了行業的前沿位置。

2002 年，曙光汽車集團收購丹東汽車制造廠 51%股權并改制成立丹東黃海汽車有限責任公司，實現了從零部件生產向整車制造的跨越。2005 年，丹東黃海在公交招標中斬獲大訂單，極大提升了品牌影響力。2006 年 3 月引進德國 MAN 公司技術，2009 年吸收依維柯技術，不斷汲取國際先進技術，提升自身產品品質。2007 年初全資并購常州長江客車制造有限公司，2008 年黃海客車常州基地奠基，2009 年竣工投產，進一步擴大了生產規模。同年，黃海客車成為北京奧運服務用車，2022 年黃海皮卡成為北京冬奧會服務用車，一次次在國際重大賽事中嶄露頭角。

遼寧曙光汽車集團在過去的歲月里，一步一個腳印，不斷突破自我，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗轉身。從車橋生產到整車制造，從傳統技術到融合國際先進技術，從默默無聞到在重大賽事中服務全球，它的發展歷程是一部奮斗與創新的史詩，未來也必將在汽車領域創造更多輝煌。