新款蘭博基尼的燃油經濟性怎樣？

新款蘭博基尼的燃油經濟性相對普通汽車不算出色，但在高性能車型范疇已做出努力。蘭博基尼作為超級跑車品牌，以強大動力和極致性能著稱，這往往導致較高油耗，像 Aventador 市區百公里油耗達 31 升。不過，其也在不斷革新，如 Urus 采用缸內直噴技術等提升燃油經濟性，Revuelto 引入插電混動系統。雖不能與節能型汽車相比，但在性能與油耗間取得了一定平衡 。

蘭博基尼Urus車身尺寸較大，這在一定程度上影響了燃油經濟性，不過其搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高了燃油經濟性。同時，前懸架和后懸架均為多連桿獨立懸架，全時四驅系統及托森中央差速器的搭載，提高了車輪機械抓地力，也對優化燃油經濟性起到了作用。其油耗范圍在9.5到13.8升每百公里之間，工信部百公里油耗12.3升，實際車主測試平均17到21升。

全新Revuelto車型更是在燃油經濟性方面有諸多亮點。它配備6.5L V12自然吸氣式發動機和三臺電機，變速箱橫向布局在發動機后部，實現了最佳重量分配，優化軸距，提升了車輛靈敏度和平衡。主動式尾翼在電動模式下關閉減少空氣阻力，車輛空氣動力學設計優化降低了能耗。V12發動機旋轉180度等創新設計，讓其運作方式根據駕駛模式而變，有助于提高燃油經濟性。并且它搭載3.8kWh鋰電池，支持多種充電方式，還能回收制動能量或從發動機為電池充電，燃油經濟性為12 MPG（綜合）。

此外，像LP570搭載5.2L V10自然吸氣發動機，綜合油耗約為13.5升/百公里，在提升燃油經濟性方面采用汽油直噴發動機、大量采用輕量化碳纖維組件，在動力和經濟性之間實現了較好平衡。

總之，新款蘭博基尼雖整體燃油經濟性不能和普通節能汽車相媲美，但憑借不斷革新的技術與創新設計，在高性能車型領域，已經在努力降低油耗，在性能與燃油經濟性之間找到屬于自己的平衡，為追求高性能的消費者提供了更多可能 。