比亞迪成為國產車的發展歷程是怎樣的

比亞迪成立于 1995 年，起初是生產二次充電電池的。

1997 年量產鋰離子電池，銷售額破億。

1998 年在荷蘭成立歐洲分公司，1999 年成立香港和美國分公司，2000 年在深圳葵涌建工業園，成為摩托羅拉鋰離子電池供應商。

2003 年借鑒豐田花冠設計推出首款轎車 F3，進軍汽車領域。

2008 年推出純電動 F3e 和第一代雙模混合動力 F3DM，亮相初代 e 平臺和 DM 混動技術。

2009 年拓展純電動客車和叉車市場，推行純電公共出行戰略，純電大巴在海外獲認可。

2010 年與奔馳攜手成立比亞迪戴姆勒技術公司，推出騰勢品牌。

2013 年比亞迪出現轉機，銷量增長。

2014 年因政府支持新能源，比亞迪進入快速發展階段。

2021 年 5 月第 100 萬輛新能源汽車下線，2022 年 11 月達 300 萬輛，2023 年 8 月 500 萬輛，11 月 600 萬輛，2024 年 7 月 4 日達 800 萬輛。

比亞迪海外市場成績也不錯，海豚、唐、漢、海豹等已進入全球市場。

比亞迪一路走來，從電池制造起步，到如今成為全球化的汽車生產和銷售巨頭，其發展歷程彰顯了中國品牌的崛起和拼搏精神。