日產(chǎn) S13 的改裝潛力有多大?

日產(chǎn) S13 的改裝潛力非常大。

首先,從動力方面看,像文中提到的案例,有將下半座選擇 6000cc 的 LQ9 型 V8 基底,改變行程長度提升排氣量,搭配改裝品最多的 LS3 上半座,還裝上多喉直噴吸氣系統(tǒng),最大動力約有 450hp,扭力高達 60.0kgm 以上。有的甚至用上 Precision6870 渦輪機,在高達 3.0bar 增壓值條件下,可壓榨出 1150ps 的最大馬力。

在底盤方面,有的 S13 將原本前麥弗遜/后多連桿結(jié)構(gòu)變更成前后雙 A 臂設(shè)計,搭配特殊規(guī)格的避震器。制動系統(tǒng)也很講究,前輪用 Brembo 競技用對向六活塞卡鉗+陶瓷復合式碟盤,后輪用 AP 競技用對向四活塞系統(tǒng)。

在外觀方面,采用碳纖維打造的一體式保桿與下巴,空氣動力學套件為 ExtremeDimensions 的 M1 版本,還有自己用鋁合金制成的尾翼。另外,后行李箱的鈑件會被切除,以鋼管取代。

車內(nèi)會做極致輕量化處理,拆掉與速度無關(guān)的東西,安裝焊接整齊的防滾架,配上專業(yè)賽車方向盤和桶形座椅。

總之,日產(chǎn) S13 憑借其較低的價格和出色的基礎(chǔ)性能,在動力、底盤、外觀和內(nèi)飾等方面都有巨大的改裝潛力,能滿足不同車主的需求,打造出個性十足且性能卓越的座駕。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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