問
汽油機的四個沖程分別叫什么?
汽油機的四個沖程分別為進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。進氣沖程時,進氣閥打開,活塞下行,讓空氣與汽油的混合物進入氣缸;壓縮沖程中,進排氣閥關閉,活塞向上壓縮混合氣;做功沖程里,火花塞點燃混合氣使其膨脹,推動活塞向下輸出動力;排氣沖程時,排氣閥打開,活塞上行使廢氣排出。這四個沖程循環往復,保障汽油機正常運轉。
進氣沖程是整個循環的起始點。在這個階段,活塞從氣缸的頂部(上止點)向下移動至底部(下止點) ,進氣門開啟,新鮮的空氣與霧化后的汽油充分混合,形成可燃混合氣,緩緩流入氣缸之中,為后續的燃燒做功儲備能量。
隨著活塞到達下止點,壓縮沖程便接踵而至。此時,進排氣門皆緊閉,活塞反向向上運動,氣缸內的混合氣被逐步壓縮。在這個過程中,混合氣的壓力和溫度急劇升高,壓力可達0.6~1.2MPa,溫度升至330℃~430℃,機械能成功轉化為內能,為做功沖程創造了良好的條件。
當活塞抵達上止點,做功沖程隨即開啟。火花塞釋放出的電火花瞬間點燃高度壓縮的混合氣,燃燒產生的高溫高壓氣體迅速膨脹,強大的推力推動活塞從上止點快速向下運動,進而帶動曲軸旋轉,將內能轉化為機械能,為車輛的前行提供源源不斷的動力。
最后進入排氣沖程。活塞再次從下止點向上運動,排氣門開啟,燃燒后的廢氣在活塞的推動下,從氣缸中排出,為下一次進氣沖程做好準備,使發動機能夠持續不斷地進行工作循環。
這四個沖程緊密相連、環環相扣,就如同一場精密的舞蹈,在周而復始的循環中,為汽油機源源不斷地提供動力,確保車輛能夠穩定、高效地運行,在汽車發展的歷程中扮演著至關重要的角色 。
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