長城炮的底盤懸掛參數是怎樣的?

長城炮的底盤懸掛參數多樣。

以越野炮為例,前懸架行程較長,過交叉軸時輪胎附著力強,后懸架為多連桿整體橋式非獨立懸架,能減小車身傾斜,保證舒適性。前后保險杠為金屬材質,抗創傷力強。A柱上的涉水喉讓涉水深度達 700mm 以上,底盤和油箱有金屬護板保護。此外,還有 K-MAN 氮氣減振器,側向支撐性好。

乘用炮采用非乘載式車身,前雙交叉臂螺旋彈簧獨立懸架和后五連桿彈簧整體橋式懸架組合,滿足越野性同時保障舒適性。前采用通風盤后實心盤式制動,剎車效果出色,采用電子助力方向可調節模式,底盤部件粗壯。

長城炮龍彈搭載 FOX 專業競技級氮氣避震,壓縮回彈可調節,有良好韌性,底盤升高 2 英寸,加入鍛鋁套件,保證強度且輕量化。

2019 款乘用版長城炮底盤采用前麥弗遜式后多連桿整體橋式非獨立懸掛,全尺寸備胎置于車底,排氣管側無隔熱板。

長城炮乘用版及商用版的柴油 8AT 車型中,乘用版底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛組合,四驅車型有多種駕駛模式和低速四驅模式,采埃孚 8AT 變速箱聰明,方向盤轉向助力柔和。在實際駕乘中,8AT 升降檔積極,2.0T 發動機與 8AT 匹配效果佳。新車將采用承載式車身結構,搭載 TOD 四驅系統,提供后差速鎖配置選擇,匹配采埃孚 6 擋手動變速箱,能過濾細碎顛簸。

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