問(wèn)

中華汽車(chē)尊馳的操控性好不好？

中華汽車(chē)尊馳的操控性不錯(cuò)。

它的底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，采用保時(shí)捷技術(shù)，高速穩(wěn)定性強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)安全感強(qiáng)。

方向盤(pán)厚重，路感較強(qiáng)。在一些極端駕駛情況下，比如高速過(guò)彎，車(chē)身側(cè)傾不大，輪胎失去抓地力的過(guò)程線性，車(chē)身姿態(tài)比較容易控制，操控的極限比較高，極限預(yù)知性也比較強(qiáng)。

尊馳 2.4AT 尊貴型增加了藍(lán)牙電話(huà)、近光自動(dòng)照明系統(tǒng)等高檔配置，V 型鋼梁加固發(fā)動(dòng)機(jī)艙，使車(chē)身在高速行駛或地面條件惡劣的情況下，擺動(dòng)幅度降至最低。

其配備的米奇 XSE 綠色科技輪胎抓地能力極佳，甚至在極限轉(zhuǎn)彎路段基本不存在輪胎打滑的狀況。

此外，尊馳在原有 ABS+EBD 系統(tǒng)上增加了 EDS 電子差速系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)打滑時(shí)，能保證驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)都有足夠的驅(qū)動(dòng)力。

不過(guò)，尊馳在操控方面也有一些小瑕疵，比如風(fēng)噪及車(chē)噪較大，剎車(chē)有異響。

總的來(lái)說(shuō)，尊馳的操控性能在同級(jí)別車(chē)中是比較出色的。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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