進(jìn)口商務(wù)車價(jià)格比國產(chǎn)的高多少？

進(jìn)口商務(wù)車價(jià)格比國產(chǎn)的高出的幅度因品牌和車型而異，少則幾萬，多則可達(dá)數(shù)十萬。以奔馳威霆為例，國產(chǎn) 2018 款精英版 7 座官方指導(dǎo)價(jià) 28.98 萬，進(jìn)口威霆房車起步價(jià) 42.5 萬左右，差價(jià)十多萬。豐田埃爾法日本本土頂配約合人民幣 22 萬，中國市場(chǎng)同配置車型超 100 萬，價(jià)差巨大。進(jìn)口車稅費(fèi)、市場(chǎng)供需、配置差異等多種因素共同導(dǎo)致了這種價(jià)格差 。

再看豐田塞納，美國新一代豐田塞納售價(jià)約為22.30 - 32.30萬元人民幣，國內(nèi)天津港平行進(jìn)口商的新一代豐田塞納報(bào)價(jià)從46萬元起，國產(chǎn)價(jià)格區(qū)間則是30.98萬 - 40.58萬。平行進(jìn)口的塞納相比國產(chǎn)塞納，最低價(jià)格高出了五萬多元。

起亞嘉華在美國的售價(jià)約為21.33 - 30.63萬元 ，而在國內(nèi)的售價(jià)則為28.89 - 33.99萬元，價(jià)格差相對(duì)較小，在幾萬元左右。

進(jìn)口環(huán)節(jié)的稅費(fèi)是造成價(jià)格差異的重要因素之一。中國對(duì)進(jìn)口乘用車征收多種稅費(fèi)，如15%的基準(zhǔn)關(guān)稅（根據(jù)排量可能更高），消費(fèi)稅根據(jù)排量不同在12% - 40%之間，還有13%的增值稅作用于含稅完稅價(jià)格。如此一來，進(jìn)口車的成本大幅增加。

市場(chǎng)供需關(guān)系也對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。部分進(jìn)口商務(wù)車在國內(nèi)市場(chǎng)需求大，但供應(yīng)有限，像埃爾法年配額僅4000臺(tái)左右，稀缺性使得價(jià)格水漲船高。

車輛配置不同同樣不可忽視。進(jìn)口威霆標(biāo)配兩側(cè)電動(dòng)門，內(nèi)飾多采用真皮材質(zhì)；而國產(chǎn)威霆低配車型方向盤是塑料材質(zhì)，座椅為仿皮。

總之，進(jìn)口商務(wù)車與國產(chǎn)商務(wù)車的價(jià)格差是多種因素交織的結(jié)果。消費(fèi)者在購車時(shí)，不能僅僅著眼于價(jià)格，還需結(jié)合自身的實(shí)際需求，考量配置、保養(yǎng)等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇 。