東風(fēng)標(biāo)致408的動(dòng)力性能怎么樣？

東風(fēng)標(biāo)致408的動(dòng)力性能較為出色。它提供多種動(dòng)力版本，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，1200轉(zhuǎn)左右渦輪增壓器介入，1750轉(zhuǎn)釋放最大扭矩，起步和低速區(qū)間動(dòng)力輸出良好，匹配愛(ài)信6AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)積極。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，超車優(yōu)勢(shì)明顯。全新的1.5T渦輪增壓引擎系統(tǒng)也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。多樣的動(dòng)力選擇，能滿足不同用戶的駕駛需求 。

其中1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)125千瓦，峰值扭矩250牛·米。在1200轉(zhuǎn)左右時(shí)，渦輪增壓器便開始介入工作，到1750轉(zhuǎn)時(shí)釋放出最大扭矩。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓車輛在起步和低速區(qū)間的動(dòng)力輸出十分優(yōu)秀。搭配愛(ài)信6AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)積極，不僅起步時(shí)能帶來(lái)推背感，在加速和超車時(shí)也表現(xiàn)不俗，油門反應(yīng)十分靈敏。而且該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，還配備動(dòng)態(tài)顆粒捕捉器，能滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力與油耗之間取得了較好的平衡。

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，雖然排量不算大，但動(dòng)力強(qiáng)勁。匹配的6AT變速箱升檔積極，在保證動(dòng)力的同時(shí)，還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，日常駕駛中超車優(yōu)勢(shì)明顯，完全能滿足城市道路的頻繁啟停需求。全新的1.5T渦輪增壓引擎系統(tǒng)，采用四缸配置，匹配六擋手自一體變速箱，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

東風(fēng)標(biāo)致408多種動(dòng)力版本，無(wú)論是追求更強(qiáng)動(dòng)力還是更經(jīng)濟(jì)的油耗，都能找到適合自己的選擇。各動(dòng)力版本在動(dòng)力性能上都有出色表現(xiàn)，無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，都能輕松勝任，為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。