領克 03 TCR 的空氣動力學設計怎樣提升性能？

領克 03 TCR 的空氣動力學設計對性能的提升主要體現在多個方面。

首先是風阻系數，領克 03 的風阻系數達到同級別領先的 0.27cd，優秀的風阻系數與前臉包圍、側裙和尾部擾流板等設計緊密相關。前臉采用領克家族標準的分體式前臉設計，底部導流板讓造型更具攻擊性，同時降低風阻。車頭導流氣流通過輪轂外側形成氣簾，能封鎖輪腔污染。

車輛尾部，領克 03 創新性地使用棱線導流設計，梳理車頂到尾箱上的亂流，平衡車輛尾渦。車尾黑色尾翼上翹 4.7 度，結合空氣動力學設計，能為車身提供最大 11kg 下壓力，增加高速行駛穩定性和運動色彩。

底盤方面，領克 03 通過多道棱線整流進入車底的氣流，防止紊流影響車輛穩定性，減少車底渦流和空氣阻力，使空氣流動更順暢，減少車身上升力，提供更好的抓地力，多處開孔設計精準散熱并降低底部噪音。

領克 03 TCR 車型中，如領克 03+TCR Cyan 前驅版，前進氣格柵撞風面積增大一倍，配合前臉兩側剎車進風通道，散熱性能大幅提升。車尾的三段可調碳纖維鵝頸尾翼，由領克 TCR 冠軍車隊 Cyan Racing 團隊聯合研發，能帶來 184kg 的下壓力。寬體套件在功能性上為車輛穩定性和操控性提供保障，引擎蓋上的散熱口有助于發動機散熱，也增添戰斗氣息。擴散器能在車輛高速行駛時快速抽出底部氣流，在車身底部形成類似真空環境，增強下壓力、疏導車底氣流。