領(lǐng)克 03 TCR 賽車的動力系統(tǒng)有何獨特之處?

領(lǐng)克 03 TCR 賽車的動力系統(tǒng)具有諸多獨特之處。

首先,其搭載的是 Drive-E 2.0TD 發(fā)動機,該發(fā)動機集當時主流技術(shù)于一身,像低慣量渦輪、缸內(nèi)直噴、集成式缸蓋設(shè)計、輕量化活塞、電子水泵、先進的熱管理系統(tǒng)、可變機油泵等技術(shù)都有應用。

沃爾沃為開發(fā)此系列發(fā)動機投入巨大,且該發(fā)動機在汽油發(fā)動機方面有 T5 單渦輪增壓和 T6 渦輪增壓+機械增壓兩種動力選擇,性能出色。

其次,為提升發(fā)動機響應,領(lǐng)克 03 TCR 賽車更換了新的輕量化飛輪,且離合器更換為兩片式競技離合。

再者,這臺發(fā)動機在規(guī)則限制下最大功率可達 350 馬力,峰值扭矩可達 420 牛·米,雖然因 BoP 性能平衡機制制約,很少全功率運轉(zhuǎn),但動力輸出線性,沒有渦輪介入的突兀感,輸出平順,扭矩平臺寬,在賽車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。

此外,領(lǐng)克 03 TCR 賽車的動力系統(tǒng)還得益于之前沃爾沃 S60 Polestar TC1 賽車搭載 Drive-E 發(fā)動機奪冠所積累的寶貴研發(fā)經(jīng)驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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